Autoliiton koulutuspäällikkö Teppo Vesalainen vastaa lukijoidemme auto- ja liikenneaiheisiin kysymyksiin joka viikko. Lähetä oma kysymyksesi osoitteeseen lifestyle@mtv.fi.
Kysymys: Kestääkö auto hellettä? Mitä pitää ottaa huomioon, jos auto seisoo ulkona kuumuuden armoilla?
Vastaus: Lähtökohtaisesti autot on suunniteltu Suomea lämpimämpien maiden suurille markkinoille. Hellekeleihinkin liittyvät kuitenkin omat haasteensa, jotka on syytä huomioida.
Tyypillinen hellekelien ongelma on – aivan kuten kovilla pakkasillakin – akun simahtaminen. Hankalinta on, että helteellä akku ei yleensä varoittele vaan sanoo sopimuksensa irti kerralla. Helteen kyykyttämä akku on usein aina vaihtokunnossa, kun taas pakkasen tyhjentämä akku saattaa vielä olla elvytettävissä.
Jos määräaikaishuollon yhteydessä tehtävässä akkutestissä on havaittavissa viitteitä siitä, että akku alkaa olla parhaat päivänsä nähnyt, kannattaa se vaihdattaa uuteen itselle sopivana ajankohtana, sen sijaan, että vaihto olisi pakon sanelemana edessä kiireisenä arkiaamuna tai kesken lomamatkan.
Akunvaihto paljon elektroniikkaa sisältäviin nykyautoihin ei ole ihan yksinkertainen juttu. Suosittelenkin toimenpiteen jättämistä akkuliikkeen, -palvelun tai korjaamon hoidettavaksi. Heillä on tarvittava osaaminen sekä nykyaikaiset laitteet, jotka ovat edellytys akunvaihdon onnistumiseksi.
Lue myös: Tee tärkeä toimenpide ajoissa – helle voi tuhota auton akun lopullisesti: "Simahtaa yleensä varoittamatta, kertalaakista"
Vaha suojaa maalipintaa
Myös auton maalipinta on kovilla näin hellekeleillä. Varsinkin Etelä-Euroopassa liikkuessa huomaa, miten osa jo muutaman vuoden ikäisistä autoista ovat todella ruosteisia. Etelä-Euroopassa ruostuminen näyttäisi alkavan useammin katosta ja konepellistä – ei helmoista, lokasuojista tai alustasta – kuten täällä meillä. Jatkuva auringonpaahde polttaa siellä maalipinnan rikki isoilta, ottavilta, pinnoilta ja altistaa näin auton ruosteelle.
