Joutuuko valtio maksumieheksi, jos Länsiradan hinta karkaa käsistä? Tästä sovittiin

1:15

Tunnin junasta päästiin sopuun – mitä seuraavaksi?

Julkaistu 31.10.2025 19:33

Maria Nykänen

maria.nykanen@mtv.fi

Länsirata-hankkeen osakassopimuksen luonnoksesta syntyi vihdoin tänään sopu valtion ja osakaskuntien välillä. Hankkeen kustannusarvioihin sisältyy olennaisia riskejä, ministeriö toteaa.

Arvio ensimmäisen vaiheen kokonaiskustannuksista on 1,32 miljardia euroa, josta valtio sitoutuu maksamaan 400 miljoonaa euroa, ja osakaskunnat yhteensä 400 miljoonaa euroa.

Lisäksi valtio takaisi enintään 520 miljoonalla yhtiön hankkimaa vierasta pääomaa.

Hankkeen kustannusarvioihin sisältyy kuitenkin olennaisia riskejä, tiedotteessa todetaan.

Lue myös: Turun tunnin junasta sopu

Huolestunut puheenvuoro

Muun muassa keskustan kansanedustaja Jouni Ovaska (kesk.)

, ja arvioi kustannusten nousevan johtavat siihen, että "miljardit lentelevät ja ministeri

Osakassopimuksen luonnoksessa onkin sovittu, että hankkeen mahdollisesta kustannusnoususta ja vieraan pääoman rahoituskustannuksista valtio maksaisi 67 prosenttia ja kunnat 33 prosenttia.

Samalla valtion rahoitussitoumusten enimmäismäärä ei kuitenkaan voisi ylittää missään tilanteessa 920 miljoonaa euroa lisättynä vieraan pääoman rahoituskustannuksilla.

Käytännössä tämä tarkoittaa, että vaikka hankkeen kustannukset nousisivat merkittäväksi, maksaa valtio silti enintään 920 miljoonaa euroa, sekä vieraan pääoman rahoitus- eli korkokustannukset.

Korkokustannusten voidaan karkeasti olettaa olevan enintään joitakin kymmeniä miljoonia euroja.

MTV Uutisille arvioidaan, että mikäli hankkeen kustannukset nousevat merkittävästi, karsittaisiin mieluummin hankkeen toteuttamisesta.

Tänään syntyneessä sopimusluonnoksessa on sovittu, että hankkeessa voidaan siirtyä rakentamisvaiheeseen, jos kuntien ja valtion päätöksentekoelimet vielä hyväksyvät neuvotellun sopimuksen.

Siirtyminen rakentamisen ensimmäiseen vaiheeseen koskee Espoon ja Lohjan välisiä osahankkeita sekä yhteyksiä Salo—Hajala ja Nunna—Kupittaa.

Länsirata-hankkeen ensimmäisestä vaiheesta on sovittu hallitusohjelmassa, ja hanke on ollut etenkin pääministeri Petteri Orpolle (kok.) tärkeä. Ministeri Ranne on aiemmin kritisoinut hanketta avoimesti, mutta sanonut toimivansa hallitusohjelmassa sovitun mukaisesti.

Tuoreimmat aiheesta

Liikenne

Joutuuko valtio maksumieheksi, jos Länsiradan hinta karkaa käsistä? Tästä sovittiin

Lue myös: Turun tunnin junasta sopu

Huolestunut puheenvuoro

Lue myös: Keskustan Ovaska varoittaa Länsirata-kuntia – kustannusriski on suuri

Lisää aiheesta:

Tuoreimmat aiheesta

Tuoreimmat aiheesta

Turun tunnin junasta sopu – Orpo Turun Sanomille: "Kyllä tämä on tässä"

Yksi päivä herätti renkaanvaihtajat: "Hyvinkin kovaa tahtia on sen jälkeen vaihdettu"

MTV Uutisten tiedot: Länsiradasta kokoustetaan iltapäivällä – nämä asiat ovat pöydällä

Ministeri: Uusien kuskien promilleraja alas

Teboil ei kommentoi mahdollista omistajanvaihdosta: "Seuraamme tilannetta"

Turun tunnin junasta sopu – Orpo Turun Sanomille: "Kyllä tämä on tässä"

Yksi päivä herätti renkaanvaihtajat: "Hyvinkin kovaa tahtia on sen jälkeen vaihdettu"

MTV Uutisten tiedot: Länsiradasta kokoustetaan iltapäivällä – nämä asiat ovat pöydällä

Ministeri: Uusien kuskien promilleraja alas

Teboil ei kommentoi mahdollista omistajanvaihdosta: "Seuraamme tilannetta"