Surullinen tilastotieto: Lähes neljäkymmentä kouluikäistä kuollut liikenteessä kymmenen vuoden aikana

Koulumatka oli kohtalokas kolmelletoista

Onnettomuustietoinsituutin mukaan 7-15-vuotiaiden kuolemaan johtaneista jalankulku- ja pyöräilyonnettomuuksista (vuosina 2005-2014) kymmenen vuoden aikana tapahtui 17 jalankulkijan ja 20 pyöräilijän kuolemaan johtanutta onnettomuutta. 

Koulu- tai opiskelumatkalla onnettomuuksista on tapahtunut kolmetoista. Toinen lähes yhtä vaarallinen matka on suunniteltu vapaa-ajanmatka, kuten kulku harrastuksiin.

1:21

Jalankulkuonnettomuuksissa osallisuudet menivät hyvin tasaisesti.

– Jalankulkija oli katsottu pääaiheuttajaksi kahdeksassa ja moottoriajoneuvon kuljettaja yhdeksässä onnettomuudessa, kertoo liikennetutkija Niina Sihvola Onnettomuustietoinsituutista.

Pyöräilyonnettomuuksissa pyöräilijä katsottiin aiheuttajaksi kuudessatoista onnettomuudessa ja moottoriajoneuvon kuljettaja vain neljässä.

Sihvolan mukaan nämä ovat surullisia tapahtumia.

– Vihdin turma on valitettava tapaus. Pientareella kulkeminen muuttuu vielä vaarallisemmaksi, kun tulee pimeää ja lunta. Ohi kulkevien autojen tai rekkojen imu voi helposti heilauttaa pyöräilijää – varsinkin jos pyöräily on epävarmaa, muistuttaa Sihvola.

Poliisi tutkimukset Vihdin onnettomuuden syistä ovat vielä kesken.

Suurin syy inhimilliset virheet

Sihvolan mukaan pääaiheuttajana olleiden moottoriajoneuvon kuljettajien osalta havaintovirheet ovat yleisiä.

– Pääaiheuttajina olleiden lasten kohdalla korostuivat hieman enemmän ennakointi- ja arviointivirheet kuin havaintovirheet, toteaa Sihvola.

Sihvolan mukaan tutkijalautakunnat ovat kirjanneet koululaisten kohdalle useita riskitekijöitä.

– Näitä ovat  lasten arviointikyvyn puute, kiire tai tottumattomuus liikenneympäristöön – esimerkiksi lapsi kulkee yksin vilkkaalla tiellä. Muita syitä ovat ne, kun lapset luottavat tuttuun ympäristöön tai keskittyvät liikaa omaan toimintaansa. Toisaalta lapsilta voi puuttua heijastin tai kypärä, luettelee Sihvola.

Helsingin Mechelininkadun ja Hesperiankadun risteyksessä 9-vuotias tyttö kuoli suojatielle, paikalle syntyi kynttilämeri Kuva 26.8.2015

Yksi tunnettu riskitekijä on myös kevyen liikenteen väylän puuttuminen kokonaan, mikä tilanne oli Vihdin turmatiellä.

Sihvonen sanoo, että tutkijalautakuntien mukaan onnettomuusriskiä olisi mahdollista pienentää parantamalla lasten liikennekasvatusta.

– Lapsia voi opettaa tunnistamaan ja ennakoimaan riskejä liikenteessä. Lapsilla tulisi olla käsitys omista kyvyistä koulumatkalla. Lautakunnat korostavat koulun lisäksi myös vanhempien vastuuta liikenneopetuksesta, sanoo Sihvola.

• 07:14
  Finnair

  Finnair ei suostunut kuljettamaan pyörätuolia matkustamossa – asiakas syytti syrjinnästä
• 07:00
  Uskonnot

  Tänään on pyhäinpäivä: Tiedätkö mikä se on?
• Eilen22:43
  Vapaaehtoistyö

  Puhuva papukaija Papu ei sanonut vanhuksille sanaakaan – eikä tarvinnutkaan
• Eilen21:47
  Kadonneet

  Poliisi etsii Siikajoelta kadonnutta miestä – on ehkä nähty kävelemässä kohti Raahea tiellä 8
• Eilen21:02
  Liikenneonnettomuudet

  Kolarissa loukkaantunut jalankulkija sairaalaan Espoossa
• Lataa lisää