Ylinopeuksien automaattinen valvonta näkyy selkeänä sakkomäärien kasvuna. Valvontaa tehostetaan entisestään, sillä tolppien kameramäärää ollaan kaksinkertaistamassa nykyisestä.
Tällä hetkellä tolpissa on 130 kameraa. Jatkossa niitä tulee vielä 150 lisää.
– Noin 150 uutta kameraa tullaan hankkimaan jollain aikavälillä. Toki silloin automaattivalvontajaksot laajenevat eli tienpitäjät suunnittelevat oman tarpeensa mukaan uusia valvontajaksoa, kertoo Poliisin liikenneturvallisuuskeskuksen johtaja ylikomisario Dennis Pasterstein.
| Automaattisen ja perinteisen liikennevalvonnan perusteella | |||||
| määrätyt ylinopeussakot | |||||
| Vuosi | Autom. | Perint. | Yhteensä | Aut.-% | |
| 2016 | 230 186 | 81 458 | 311 644 | 73,9 | |
| 2017 | 285 068 | 69 194 | 354 262 | 80,5 | |
| 2018 | 312 155 | 70 581 | 382 736 | 81,6 |
– On tiedossa jo nyt, että Helsinkiin on tulossa 70 uutta valvontapistettä ja Uudellemaalle tiedossa on useita paikkoja, Pasterstein jatkaa.
Ajatuksena vapauttaa resursseja muuhun valvontaan
Eli sakkomäärät tuskin ainakaan ole laskussa.
– Sellaisia merkkejä ei ole. Tosin eivät välttämättä ole nousussakaan. Liikenneturvallisuuskeskukselle on asetettu tavoite – 600 000 käsiteltyä tapausta vuodessa – oli viime ja tänä vuonna sama.
Lue myös: HS: Peltipoliisit herättävät vihaa suomalaisissa – yksi ylikomisario on piikkinä monen lihassa
Poliisin tavoite on automaattivalvonnan avulla tehdä massavalvontaa, ja täten työaikaa vapautuu perinteisen valvonnan puolelle kuten rattijuopumuksien ja raskaan liikenteen valvontaan.
– Eli poimitaan äärimmäiset tapaukset liikenteestä pois ja se, mitä voidaan koneellisesti tehdä, se jätetään automaattivalvonnan puolelle.
| Automaattisen liikennevalvonnan perusteella määrättyjen ylinopeussakkojen | ||||||
| suhteellinen osuus (%) kaikista sakoista (perint. + autom. liikennevalv.) | ||||||
| maakunnittain | ||||||
| Maakunta | 2016 | 2017 | 2018 | Keskiarvo | ||
| Pirkanmaa | 79,9 | 86,8 | 93,3 | 86,7 | ||
| Etelä-Savo | 85,7 | 81,2 | 83,6 |