Hyppää pääsisältöön
TuoreimmatLiigaSääRikosPolitiikkaAsian ytimessä.doc
Uutiset
KotimaaUlkomaatRikosPolitiikkaTalousMielipiteetSää
Urheilu
LiigaMM-ralliJääkiekon MM-kisatJääkiekkoF1JalkapalloYleisurheilu
Viihde
SeurapiiritTV-ohjelmatElokuvatKuninkaallisetMusiikkiSalatut elämät
Lifestyle
RuokaTerveys ja hyvinvointiSeksi ja parisuhdeAutotHoroskooppi
Makuja
ReseptitRuokauutiset
Videot
MTV Uutiset LiveUusimmat
Tv-opas
Muistilista
  • MTV UutisetKonepajankuja 7
    00510 Helsinki
  • Uutistoimituksen päivystys010 300 5400
  • Uutisvinkkiuutiset@mtv.fi
  • WhatsApp040 578 5504
Sisällöt
  • Tomi Einonen
    Vastaava päätoimittaja
  • Ilkka Ahtiainen
    Uutispäätoimittaja
  • Mona Haapsaari
    Toimituspäällikkö
  • Teemu Niikko
    Toimituspäällikkö, urheilu
Liiketoiminta
  • Iina Eloranta
    VP, Channels and Digital Consumption
SuomiAreena
  • Jeremias Kontio
    Vastaava tuottaja
Muut palvelut
  • MTV Katsomo
  • SuomiAreena
Asiakaspalvelu
  • MTV Uutiset -palaute
  • MTV Katsomon asiakaspalvelu
  • Tietoa yhtiöstä
  • Avoimet työpaikat
  • Mainosta MTV:ssä
  • Tietosuojalauseke
  • Käyttöehdot
EtusivuVideotTuoreimmatLuetuimmatOdota

Moottori testasi: Millaiset nastarenkaat sähköautoon kannattaa hankkia?

1:24Nokian Renkailta sähköautoihin suunniteltu talvirengasKatso videolta, millainen on sähköautoihin suunniteltu talvirengas.
Julkaistu 25.08.2022 06:29

Ville Järveläinen

Autoliiton kustantama Moottori-lehti selvitti, millaiset nastarenkaat toimivat parhaiten raskaan ja tehokkaan sähköauton alla. Testi löytyy kokonaisuudessaan Moottorin numerosta 8/2022.

Perinteisiin polttomoottoriautoihin verrattuna painavammat ja suorituskykyisemmät sähköautot asettavat myös renkaille kovia vaatimuksia. Moottori pureutui elokuun numerossaan nastarenkaisiin, ja selvitti, mitkä sopivat parhaiten tehokkaaseen sähköautoon.

Moottori kertoo tiedotteessaan, että pohjoismaisten talvirenkaiden kumiseos on pidon optimoimiseksi jäällä ja lumella pehmeämpi kuin muissa rengastyypeissä.

Lehti selvitti, mikä nastarengas ratkaisee parhaiten yhtälön, jossa on pystyttävä hallitsemaan jämäkästi sähköauton paino ja teho, mutta olemaan myös riittävän pehmeä pidon varmistamiseksi talvikeleillä.

Lue myös: Eikö sähköautoissa pärjääkään tavallisilla renkailla? Nämä 3 asiaa ovat niille räätälöidyissä renkaissa toisin

Testiautona oli nelivetoinen Tesla Model 3, ja koon 235/45 R18 nastarenkaita oli mukana kahdeksalta valmistajalta. Moottorin mukaan testi osoitti, että painava ja tehokas auto vahvistaa renkaiden ominaisuuksia niin hyvässä kuin pahassa.

– Voidaankin sanoa, että sähköauto erottelee nastarenkaat selkeämmin toisistaan, Moottori kertoo tiedotteessaan.

Sähköautoihin suunniteltu suomalaisrengas vei voiton

Jääkokeissa nähtiin testin suurimmat erot. Kiihdytyksessä jäällä nokialaiset ja Michelinit olivat parhaat renkaat tässä järjestyksessä. Falkenin ja Toyon vetopito oli yksinkertaisesti huono.

Jarrutuspidossa nokialaiset voitti Michelinin renkaan melko selvästi. Goodyear sijoittui täpärästi kolmanneksi selkeällä erolla ennen neljänneksi sijoittunutta Continentalia. Loppunelikolla jarrutuspito jäällä oli jopa vaarallisen heikko. Osion heikoimmin pärjännyt rengas oli Toyo, jonka pysähtymismatka oli lähes 50 prosenttia voittajarengasta pidempi.

Testin voittajaksi nousi Nokian Hakkapeliitta 10 EV kiitettävällä suorituksella. Kyseessä on nimenomaan sähköautoihin suunniteltu rengas, jonka lanseerauksesta kerroimme viime vuonna.

Michelin X-Ice North 4 oli varsin selkeä kakkonen ja pystyi haastamaan nokialaisen tosissaan. Kolmanneksi parhaan kokonaisarvosanan saanut Goodyear Ultra Grip Arctic 2 jäi kärjestä eniten jääkokeissa ja osittain myös lumella. Asfaltilla Goodyear oli sen sijaan etevä.

– Auton suuri massa tuntuu oikeassa liikenteessä tapahtuvia äkkitilanteita simuloivissa ajettavuuskokeissa siinä, että renkaan ominaisuudet romahtavat helpommin kuin kevyemmällä polttomoottoriautolla. Nokian 10 EV:stä huomaa, että se on suunniteltu sähköautoihin ja ladattaviin hybrideihin. Erityisesti nokialaisen keulapito – siis hallittavuus – säilyy painavankin auton alla, Moottorin toimituspäällikkö Jussi Saarinen kehuu tiedotteessa.

Tulokset

  1. Nokian Hakkapeliitta 10 EV (9,4)
  2. Michelin X-Ice North 4 (9,2)
  3. Goodyear Ultra Grip Arctic 2 (8,9)
  4. Continental Ice Contact 3 (8,7)
  5. Landsail Ice Star IS37 (8,1)
  6. Yokohama Ice Guard IG65 (8,1)
  7. Falken Winterpeak F-Ice 1 (7,9)
  8. Toyo Observe Ice-Freezer (7,8)

Lue myös: Jos on aina ajanut vain nastarenkailla, mitä pitää huomioida, kun alla onkin kitkat? Tällaiselle tielle ammattimies ei lähtisi kitkoilla ollenkaan

Lähde: Moottori

Lisää aiheesta:

Jopa vaarallisen huonoja? Moottori testasi katumaasturien nastarenkaat eri olosuhteissaMoottori selvitti, pärjäävätkö edulliset nastarenkaat laadukkammille kitkoille – "Pito voi loppua yllättäen täysin"Moottorin kesäkumitesti paljasti: Rengasmerkinnöillä todella on väliäJos pelätty nastarengaspula iskee, tässä ovat parhaat kitkarenkaat – Moottorin testin megayllätys tulee kaukaa idästäMitä eroa on tavallisella ja C-merkityllä nastarenkaalla? Aika paljon, paljasti Moottorin testiDraamaa Moottorin nastarengastestissä: Voittaja hylättiin!
RenkaatSähköautotLiikenneturvallisuusAutotLifestyle

Tuoreimmat aiheesta

Renkaat
  • 11.11.19:28
    Autot

    Tällaista on härdelli rengasliikkeissä nyt: "Heti kun Pekka Pouta lupailee pakkasia, niin lävähtää puhelimet soimaan"

  • 31.10.14:15
    Renkaanvaihto

    Yksi päivä herätti renkaanvaihtajat: "Hyvinkin kovaa tahtia on sen jälkeen vaihdettu"

  • 25.10.12:10
    Renkaanvaihto

    Älä jätä väliin renkaidenvaihdossa: Turhaksi koettu toimenpide on ehdottoman tarpeellinen

  • 21.10.12:41
    Autot

    Renkaidenvaihto käsillä – vältä tyypilliset virheet!

  • 19.10.11:44
    Renkaanvaihto

    "Suuri turvallisuusriski" – autoilija, ethän säästä tässä asiassa?