Mercedes tiukassa tilanteessa: kohuttu osa on tarjoamassa kilpailijoille massiivista etua, Toto Wolffilta uhkaava jyrähdys – "Tämä voi mennä likaiseksi"

Tallin autoihin tehtiin iso remontti ennen aika-ajoja. Muun muassa jousitusta muutettiin niin, että renkaat olisi helpompi saada lämmitettyä. Bottaksen kohdalla muutokset osoittautuivat toimiviksi, Hamiltonin kohdalla eivät.

Muutokset aihuettivat kuitenkin sen, että eturenkaat kuluivat liikaa. Hamiltonin kohdalla kisaa yritettiin pelastaa aikaistamalla varikkokäyntiä, mutta siinä kävikin päinvastoin: Hamilton menetti kolme sijaa. Bottaksen kisa taas päättyi varikolle, kun oikeaa etupyörää ei saatu irti.

– Autossamme on joitain heikkouksia. Tämä kilpailu oli vaikea, ja seuraava kilpailu on nähdäkseni ihan yhtä vaikea. Meidän täytyy paiskia kovasti hommia ja selvittää, miten voimme minimoida tappiot, Hamilton sanoi taiston tauottua.

Kausi jatkuu kesäkuun ensimmäisenä viikonloppuna Bakussa, Azerbaidzhanissa. Vaikka kyseessä on niin ikään katurata, sen profiili on täysin erilainen kuin Monacossa.

Bakussa on F1-sarjan pisin suora – mittaustavasta riippuen puolentoista, jopa kahden kilometrin mitainen. Vaikka hitaitakin mutkia löytyy, tehot ja suoranopeudet ovat siis arvossaan.

Ja mikä mielenkiintoisinta, viime viikkoina kohua herättäneet taipuvat siivet ovat vielä Bakussa sallittuja. Monacossa menestyneet Red Bull ja Ferrari voivat saavuttaa näiden siipien avulla merkittävää hyötyä pitkällä suoralla, Auto Motor und Sportin arvion mukaan jopa puoli sekuntia kierroksella. 

Tosin ainakin Mercedes saattaa masinoida suljettujen ovien takana protestin asiasta.

– Jos  näitä siipiä käytetään Bakussa ja niillä saavutetaan sellaista hyötyä, mitä olemme nähneet, asia menee tuomariston käsittelyyn. Jos tuomaristo ei riitä, sitten asia viedään vetoomustuomioistuimeen, Wolff lausui uhkaavasti GP Todayn mukaan Sky Sportsin haastattelussa.

Wolffin mielestä Espanjan GP:n ja Azerbaidzhanin GP:n välissä olevat neljä viikkoa on talleille riittävän pitkä aika jäykistää siipiään.

– Mielestäni FIAn on selvennettävä asiaa ennen Bakua, koska jos niin ei käy, tämä voi mennä likaiseksi.

Wolffilta kysyttiin, miten hän suhtautuu Red Bullin syytöksiin siitä, että myös Mercedeksen etusiipi on taipuisa.

– Olemme analysoineet etusiipemme, ja ne taipuvat täysin samalla tavalla kuin Red Bullilla, joten voimme sitten protestoida toisistamme.

– Se on selvää, että jotkut takasiivet taipuvat enemmän kuin ne saisivat taipua.

• Eilen09:02
  Max Verstappen

  Max Verstappen jyrähti: "Formula E steroideilla"
• ke00:59
  Aston Martin

  F1-pomo teki taas taikojaan omalla ajallaan – Mika Häkkinen iski viimeksi kultasuoneen
• ti18:39
  Kimi Antonelli

  Mercedeksen F1-tähti joutui liikenneonnettomuuteen – soitti itse poliisit
• ti09:42
  Cadillac

  Valtteri Bottaksen F1-talli haastettu oikeuteen – syynä tämä Super Bowl -mainos
• 4.2.16:40
  Max Verstappen

  Max Verstappenilta suora linjaus tulevaisuudestaan
• Lataa lisää