Hyppää pääsisältöön
TuoreimmatLiigaSääRikosPolitiikkaAsian ytimessä.doc
Uutiset
KotimaaUlkomaatRikosPolitiikkaTalousMielipiteetSää
Urheilu
LiigaMM-ralliJääkiekon MM-kisatJääkiekkoF1JalkapalloYleisurheilu
Viihde
SeurapiiritTV-ohjelmatElokuvatKuninkaallisetMusiikkiSalatut elämät
Lifestyle
RuokaTerveys ja hyvinvointiSeksi ja parisuhdeAutotHoroskooppi
Makuja
ReseptitRuokauutiset
Videot
MTV Uutiset LiveUusimmat
Tv-opas
Muistilista
  • MTV UutisetKonepajankuja 7
    00510 Helsinki
  • Uutistoimituksen päivystys010 300 5400
  • Uutisvinkkiuutiset@mtv.fi
  • WhatsApp040 578 5504
Sisällöt
  • Tomi Einonen
    Vastaava päätoimittaja
  • Ilkka Ahtiainen
    Uutispäätoimittaja
  • Mona Haapsaari
    Toimituspäällikkö
  • Teemu Niikko
    Toimituspäällikkö, urheilu
Liiketoiminta
  • Iina Eloranta
    VP, Channels and Digital Consumption
SuomiAreena
  • Jeremias Kontio
    Vastaava tuottaja
Muut palvelut
  • MTV Katsomo
  • SuomiAreena
Asiakaspalvelu
  • MTV Uutiset -palaute
  • MTV Katsomon asiakaspalvelu
  • Tietoa yhtiöstä
  • Avoimet työpaikat
  • Mainosta MTV:ssä
  • Tietosuojalauseke
  • Käyttöehdot
EtusivuVideotTuoreimmatLuetuimmatOdota

Koeajossa tyylillä maustettu katseiden kääntäjä

Julkaistu 05.08.2016 21:35
Toimittajan kuva

Mikko Autio

mikko.autio@teknavi.fi

mikkoau

Lisävarusteilla auton saa helposti erottumaan massasta. Varustepakettien lisäksi BMW tarjoaa erillisia M Performance -osia, joilla autoon saa helposti persoonallisen ilmeen.

Tykkäsimme

  • Tyylikkyydestä
  • Mukavuudesta
  • Äänistä

Emme tykänneet

  • Korkeasta omamassasta

Hinta alkaen 90 053 €
Koeajoauto 115 329 €

Avoauton hankintaa on vaikea perustella järjellä. Toisaalta miksi sitä pitäisikään? Sellaiseen päätyvä autoilija ei etsi ensisijaisesti liikkumisvälinettä, vaan tunnelmaa ja nautintoa tarjoavaa autoa. Tähän kategoriaan istuu myös 4-sarjan Cabriolet.

Jo itsessään varsin harvinainen malli oli saanut pientä lisämaustetta BMW:n M Performance osista. Ulkoisesti auton erottaa vakiomallista muun muassa kaikista helmoista ja niiden hiilikuituisista yksityiskohdista. Sisätiloista löytyy hiilikuidun lisäksi moottoriurheilun pariin ajatuksia vievää alcantaraa.

Konepellin alta löytyy myös vastinetta ulkonäön luomille odotuksille, sillä siellä työskentelee 3,0-litrainen rivikuutonen. Riittävien voimavarojen lisäksi myös äänimaailma on kohdallaan lisävarusteisen sporttiputkiston ansiosta. Etenkin katto auki ajettaessa kuutoskoneen murinat nostattavat tunnelmaa.

Urheilullisen ulkonäön ja hienon äänimaailman jälkeen auton tarjoama mukavuus yllättää. Matalaprofiilisista renkaista huolimatta M Sport -alusta ei ole missään tilanteessa turhan kova, eikä kovin yleistä pintakovuutta ole juuri nimeksikään. Omalta osaltaan urheilullisuutta rajoittaa myös varsin korkea omamassa, joka tuntuu etenkin vauhdikkaammilla mutkateillä.

Mukavuuden myötä 4-sarjan Cabrioletista kuoriutuukin mitä mainioin kesäillan kruiseri, jossa yhdistyy tyyli, mukavuus ja nykyaikana harvinaisen hyvät äänet.

MIKÄ Tyylikkäällä varustelulla maustettu 4-sarjan avo.

KENELLE Nautiskelijalle, joka arvostaa tyyliä ja hienostunutta suorituskykyä.

AJETTAVUUS Ulkonäkö nostaa odotuksia ajettavuuden suhteen korkealle, mutta toisaalta tieto suhteellisen korkeasta omamassasta herättää epäilyksiä. Massa tuntuu kaarteissa auto myös kallistelee jonkin verran, mutta tämä ei käytännössä häiritse. Kokonaisuutta leimaa jopa hieman yllättävä mukavuus, mikä sopii kylläkin autoon paremmin kuin raaserimainen kovuus.

SUORITUSKYKY Baijerilaisen autonvalmistuksen perinteitä noudattava rivikuutonen on erittäin maukas voimanpesä. Todella laajalla alueella käytössä oleva vääntö ja riittävä huipputeho tekevät etenemisestä vaivatonta. Korkea omamassa kuitenkin syö viimeisen terävyyden myös suorituskyvyn osalta, ja eteneminen on eleettömän tyylikästä.

TILAT BMW:lle tyypilliseen tapaan kuljettaja saa hyvän ajoasennon laajojen säätövarojen ansiosta, ja ergonomia on kokonaisuudessaan kohdallaan. Takanakin mahtuu istumaan, mutta erityisen mielellään siellä ei täysikasvuinen vietä pitkiä aikoja.

MALLISTO 4-sarjan Cabrioletin moottorivalikoima noudattelee pienimpiä versioita lukuun ottamatta muuta 4-sarjan mallistoa. Tarjolla on siis laaja kattaus sekä bensa- että dieselvaihtoehtoja niin taka- kuin nelivetoisenakin. 440i on tehokkain perusmalliston auto, mutta sen yläpuolella on vielä tarjolla yli 400-hevosvoimainen M4.

BMW 440i Cabriolet
Moottori 2 998 cm3, R6 turbo
Teho 240 kW (326 hv) / 5 500 r/min
Vääntö 450 Nm / 1 380-5 000 r/min
Vaihteisto 8-vaihteinen automaatti
0-100 km/h 5,4 s
Huippunopeus 250 km/h
EU-kulutus 7,2 l/100 km
CO2-päästöt 167 g/km
Mitat Pituus 4 638 mm, leveys 1 825 mm, korkeus 1 384 mm, akseliväli 2 810 mm
Omamassa 1 845 kg
Tavaratila 220 l

Kuvat: Mikko Autio

Galleria

Edit: 10.8. lisätty koeajoauton hinta

Lisää aiheesta:

Koeajossa Porsche Macan – katumaasturien kaarremestariKoeajossa Audi RS 4 Avant – riittävän ripeä perhefarkkuKoeajossa Mercedes-AMG A 45 4Matic – pieni mutta pippurinenKoeajossa BMW 740Le – lippulaivan järkivaihtoehtoPeugeotin paluu hauskuuden äärelle – kova haastaja GTi-luokkaanKoeajossa Mercedeksen coupe-kaunotar – tyylittelijän valinta
BMWAutotLifestyle

Tuoreimmat aiheesta

BMW
  • 27.9.16:36
    Takaisinkutsut

    BMW:ltä massiivinen takaisinkutsu: 200 000 autossa palovaara

  • 03.12.202421:01
    Etelä-Korea

    Etelä-Koreassa kuohuu – "Diorin laukku katkaisi kamelin selän"

  • 15.08.202406:28
    Kuluttajariidat

    50 000 euroa maksaneen BMW:n moottoriin tuli vakava vaurio – kuluttajan mukaan myyjäliike pimitti olennaisen asian

  • 19.06.202419:01
    Kuluttajariidat

    Asiakas osti liikkeestä käytetyn Bemarin – auto paljastui ulkomailla lunastuskuntoon kolaroiduksi

  • 19.05.202411:32
    Liikenne

    Hurjaa ylinopeutta ajanut törmäsi koulubussiin Kanadassa – Bemarista tuli hetkessä avomalli