Volkswagen on yleisesti ollut varsin konservatiivinen autonvalmistaja. Uudessa kompaktissa katumaasturi T-Rocissa on paljon tuttua, mutta myös uusia tuulia.
Tykkäsimme
- Personoitavuudesta
- Käytettävyydestä
Emme tykänneet
- Tavaratilan mataluudesta subwooferin kanssa
- Vaihtoehtoisten energiamuotojen puuttumisesta
Hintaa ei julkaistu
Yksilöllisyys on yksi nykymaailman merkittäviä trendejä. Tämä näkyy myös autoissa erilaisten personointimahdollisuuksien yleistymisenä. Monipuolistuneiden ulkovärivalikoimien lisäksi yhä usempi valmistaja tarjoaa esimerkiksi kaksivärisyyttä puhumattakaan monipuolisista värivaihtoehdoista auton sisätiloissa.
T-Roc on Volkswagenin vastaus tähän individualismin huutoon. Jo auton muodot ovat merkin perinteiseen linjaan verrattuna positiivisen irroittelevat, ja tämän huomaa myös kadulla kääntyvien päiden määrästä. T-Roc on mittasuhteiltaan varsin onnistunut ja ulkonäössä riittää sopivasti yksityiskohtia kokonaisuuden menemättä liian monimutkaiseksi.
Esimerkiksi koeajettu sattumalta Suomen väreissä ollut auto on hymyn nostattava ilmestys. Pirteän pirskahtelevaa väriloistoa oli vielä jatkettu auton sisätilojen kaksivärisellä nahkaverhoilulla ja sinisillä koristepaneeleilla. Näistä päätellen ei heti tulisi mieleen konservatiivinen saksalaisbrändi.
Ulkoisesti irroitteleva, sisäisesti tuttu ja turvallinen
Hauskan ulkokuoren alta kuitenkin löytyy tuttu ja turvallinen kaveri. Auto perustuu Volkswagen-konsernin MQB-pohjalevyyn esimerkiksi isoveli Tiguanin tapaan, joten juurikaan yllätyksiä ei ollut edes odotettavissa. Kuljettajan paikalla ergonomia on kohdallaan ja kunhan mittaristonäytön asetusten läpikäymiseen uhraa muutaman minuutin, pystyy näkökentän näkymän muokkaamaan varsin kattavasti oman maun mukaiseksi.
