Mercedeksen E-sarja nousi viime vuonna merkin myydyimmäksi malliksi Suomessa. Mallistosta löytyy nykytrendien mukaisesti myös pistokkeesta ladattava versio.
Tykkäsimme
- Mukavuudesta
- Voimalinjasta
Emme tykänneet
- Bensakoneen karkeasta äänestä
- Toimintamatkasta sähköllä
- Naarmuuntuvista pintamateriaaleista
Hinta alkaen 66 492 €
Koeajoauto 85 291 €
Ilman sähköä on vaikea pysyä pinnalla nykypäivän automarkkinoilla, ja käytännössä kaikilta isoilta valmistajilta löytyy sähköistetyt versiot suosituimmista malleistaan. Mercedes-Benzin kohdalla E-sarja on noussut Suomessa merkin myydyimmäksi autoksi, ja vuonna 2016 nähdyn malliuudistuksen yhteydessä myös Eemeli sai pistokkeesta ladattavan version.
Mercedes on toteuttanut sähköistetyn voimalinjan saksalaisten valmistajien suosimalla tyylillä. Sähkömoottori löytyy kompaktisti automaattivaihteiston kuorien sisältä. Sähkömoottorin sijoittamien polttomoottorin ja vaihteiston väliin mahdollistaa myös sähkömoottorin väännön hyödyntämisen isoillakin vaihteilla ajettaessa. Huippunopeus pelkällä sähkömoottorilla ajettaessa on 130 km/h.
Kuljettaja voi vaikuttaa moottorien yhteistoimintaan ajotilanvalinnalla. Pelkällä sähkön voimalla E-sarjalainen ei kuitenkaan liiku kovin ripeästi, ja kaasupolkimen käytön kanssa saa olla suhteellisen tarkkana pitääkseen polttomoottorin sammuksissa. Sähkö ei myöskään riitä kovin pitkälle. Talven pikkupakkasella virta loppuu jo ennen 20 kilometriä, minkä jälkeen polttomoottori alkaa kuljettaa autoa. Tämän myötä tulee esille myös toinen miinuspuoli; bensakoneen karkea ääni ei sovi muuten hiljaisen auton luonteeseen. Akuston lataaminen täyteen kestää normaalista kotipistokkeesta noin kolme tuntia, ja varsinaisesta latauspisteesta ladattaessa aika puolittuu.





