Maailman nopein neliovinen auto singahtaa katapultin lailla eteenpäin. Siitä pitää huolen kaksi sähkömoottoria ja 700 hevosvoimaa.
Tykkäsimme
- Räjähtävästä suorituskyvystä
- Ajettavuudesta
Emme tykänneet
- Ohjaustuntumasta
- Laatuvaikutelmasta
Tesla on tämän hetken seuratuin automerkki - eikä syyttä. Model S on myynyt rapakon takana enemmän kuin vuosikymmeniä markkinoilla olleet edustusautot. Kasvuvauhti on sitä luokkaa, että saranat repeävät liitoksistaan.
Loppuvuodesta markkinoille tulee Model X -tila-auto ja vuonna 2017 markkinoille tulevan Model 3:n on määrä räjäyttää pankki lopullisesti. Kyseinen malli tulee kilpailemaan hinnallaan muun muassa BMW:n 3-sarjan kanssa, joten se on ensimmäinen kohtuuhintainen Tesla.
Innostus uusia malleja kohtaan näkyy myös Teslan osakkeiden hinnassa. Tämän hetken kurssilla laskettuna yhtiön arvo on 32 miljardia dollaria. Esimerkiksi General Motors on alle puolet isompi (57 miljardia). Kyseessä on siis huikea menestystarina, kun otetaan huomioon, että yhtiö perustettiin 2009 ja sillä on vasta kaksi mallia markkinoilla: Model S ja Roadster.
Tarinaa Teslasta ja sen toimusjohtaja Elon Muskistä riittäisi vaikka kirjan pituiseksi, mutta nyt itse aiheeseen eli uuteen Tesla Model S P85D -malliin. Ensimmäinen P-kirjain tarkoittaa Performancea, numero sen perässä akun kapasiteettia ja viimeinen kirjain D (dual) tulee kahdesta sähkömoottorista. Kyseessä on siis nelivetoinen malli ja sähkömoottoreiden yhteenlaskettu teho on 515 kW eli 700 hevosvoimaa.
