Käytettyä autoa ostaessa on aina syytä olla tarkkana. Autoliitto kehottaa erityiseen varovaisuuteen, mikäli kaupan kohteena on sähköauto.
Ennen kuin vetää ostohousut kainaloihinsa asti, kannattaa käytetyn sähköauton ostajan ottaa selvää parista asiasta.
Autoliitto muistuttaa tiedotteessaan, että esimerkiksi painauma akkukotelossa on hylkäysperuste katsastuksessa. Tällaisen vaurion korjaaminen on kallista, joten alusta kannattaa katsoa läpi huolellisesti.
Autoliiton koulutuspäällikkö Teppo Vesalainen suosittelee käytetyn sähköauton ostajaa teettämään autolle puolueettoman kuntotarkastuksen esimerkiksi katsastusasemalla, koska auton alla olevien mahdollisten vaurioiden havaitseminen voi olla vaikeaa.
Lue myös: Tässä tämän hetken kuumimmat autot käytettyjen markkinoilla – Teslat omissa sfääreissään
– Kuntotarkastuksessa selviää myös alustan nivelten ja puslien kunto, jotka ovat kovilla sähköauton polttomoottoriautoa suuremman massan vuoksi, Vesalainen vinkkaa tiedotteessa.
Vesalainen suosittelee tarkastamaan myös akuston SoH-arvon. Lyhenne tulee englanninkielisistä sanoista state of health, ja se ilmaisee akun varauskyvyn prosentteina verrattuna uuteen.
Sähköauton renkaat voivat olla kalliit
Monissa sähköautoissa on Vesalaisen mukaan isot, leveät ja vahvistetut renkaat, joiden hinta voi yllättää.
Ennen auton ostamista kannattaakin tarkistaa, missä kunnossa kumit ovat ja selvittää, kuinka paljon uudet maksavat.
