Suomessa miehet aiheuttavat yhdeksän kymmenestä kuolemaan johtaneesta liikenneonnettomuudesta, mutta niissä kuolemaan johtaneissa kolareissa, joissa oli matkustajina vain pieniä lapsia, kuljettaja oli nainen yli kaksi kertaa useammin kuin mies.
Merkittävä osa lasten tapaturmaisista kuolemista maailmanlaajuisesti tapahtuu heidän matkustaessaan autossa. Helsingin yliopistosta väittelevä Ida Maasalo selvittää tutkimuksessaan näiden kolareiden taustalla olevia tekijöitä.
Liikenneturvallisuus on kognitiotieteilijä Maasalon mukaan parantunut Suomessa viimeisten vuosikymmenten aikana merkittävästi, mutta kehitys on jäljessä moniin muihin Euroopan maihin verrattuna.
Suomen tavoite nollasta liikennekuolemasta vuonna 2050 vaatii toteutuakseen monipuolisia toimenpiteitä.
Lue myös: Miksi turvaistuinkaan ei aina pelasta lapsen henkeä?
– Perinteinen lapsimatkustajiin liittyvä liikenneturvallisuustutkimus ja -työ on keskittynyt siihen, miten kolareiden seurauksia voidaan vähentää turvaistuimin. On tärkeää myös tehdä työtä kolareiden estämiseksi, Maasalo kertoo Helsingin yliopiston tiedotteessa.
Maasalo tutki aihetta Suomen ja Yhdysvaltojen kuolemaan johtaneiden liikenneonnettomuuksien tilastojen valossa Helsingin yliopiston liikennetutkimusyksikössä. Maasalo työskentelee suunnittelijana Liikenneturvassa.
Kuljettajan tarkkaamattomuus ja väsymys ovat riskejä
Maailmanlaajuisesti miehet aiheuttavat suurimman osan kuolemaan johtaneista kolareista. Suomessa miehet aiheuttavat kuolemaan johtaneista kolareista lähes 90 prosenttia.
Taustalla on usein riskikäyttäytymistä kuten päihtymystä tai ylinopeutta. Maasalon mukaan niissä kuolemaan johtaneissa kolareissa, joissa oli matkustajina vain pieniä lapsia, kuljettaja oli kuitenkin yli kaksi kertaa useammin nainen kuin mies.
