F1-tallit tekivät oman tulevaisuutensa kannalta todella merkittävän ratkaisun – asiantuntija kehuu kypsää päätöstä: "Tässä ei ole kyse siitä, kuka hyötyy tai voittaa"

– Kyllä se tässä tilanteessa oli äärimmäisen tärkeä ja oikea päätös. Jos mietitään, että kisoja jää pois, tiimien tulovirta pienenee aika rajusti. Kun kehitettäisiin uusia autoja ja ajettaisiin samaan aikaan kilpaa pienenevällä liikevaihdolla, se voisi olla pienemmille talleille hyvin haastava tilanne, C Moren asiantuntija Ossi Oikarinen sanoo.

Vaikka päätös tuntuu helpottavan erityisesti pienempien tallien tilannetta, Oikarisen mukaan kyse on paljon muustakin.

– Tässä ei ole kyse siitä, kuka hyötyy tai voittaa, vaan siitä, että yleensäkin pystytään toimimaan tässä ympäristössä. Jos olisi ajettu normaalia vähemmän kisoja ja tehty samaan syssyyn vielä kaikki sääntömuutokset, se olisi voinut tarkoittaa suuriakin taloudellisia vaikeuksia joillekin. Hyötyminen on toissijaista, se on ehkä sivutuote. Päätuote on siinä, että meillä on riittävästi talleja vielä tulevaisuudessakin.

LUE MYÖS: F1-kuskit elävät erikoisia aikoja – käynnissä poikkeuksellinen vääntö? "Sopimuspykälät voivat olla hyvin hatarat"

Päätöksistä huolimatta yksi muutos on ja pysyy: 175 miljoonan dollarin kulukatto astuu voimaan suunnitellusti jo ensi vuonna. Lisäksi tallien kuluja karsitaan niin, että joidenkin osien kehitystyö jäädytetään vuoden 2021 loppuun saakka.

– Se riippuu tiimeistä, mihin osiin tämä kohdistuu. On ollut puhetta, että esimerkiksi rungot pidettäisiin samana ja moottoreiden kehitystä voitaisiin jäädyttää. Se on nähty aiemminkin F1:ssä. Myös vaihteisto voitaisiin päättää pitää tämänvuotisena versiona. Aerodynamiikka pitää kuitenkin jättää avoimeksi, koska se on se, missä pystytään tekemään kehitystyötä ja eroja. Kaikki mikä on mekaanista, sen ympärillä voitaisiin vähän jäädyttää kehitystä.

Alun perin kaudelle 2021 tarkoitettujen autojen suunnittelu- ja kehitystyö ehti päästä jo hyvään vauhtiin. Nyt uuden sukupolven autot lyödään ainakin jossain määrin vielä hyllylle odottamaan tulevaa.

– Ehkä sitä kehitystyötä vähän himmataan, ja nyt voidaan laittaa resursseja takaisin tämän hetken autoon.

Siihen Oikarinen ei usko, että torstaina tehty päätös vaikuttaisi jotenkin sarjan voimasuhteisiin.

– Mitään radikaalia ei tule tapahtumaan, koska tulonjako ei muutu hirveästi. Ehkä se jopa vahvistaa isoja talleja entisestään, sillä heillä on ollut vahvat tulovirrat jo aiemmin. Esimerkiksi Ferrari ja Daimler ovat aika isoja yrityksiä, jotka pystyvät ehkä hieman paremmin rahoittamaan talliaan kuin vaikkapa Williams, joka on yksityinen.

• to17:20
  Max Verstappen

  Max Verstappen täräytti fanille: "Olet idiootti"
• to10:38
  Toyota

  Toyotalta merkittävä F1-uutinen
• ke18:25
  Cadillac

  Valtteri Bottaksen Cadillac tekee valtavan näyttävän tempauksen – "Tämä on vasta alkua"
• ti18:43
  Urheilu

  Vahvistus: Max Verstappenin tallikaveri valittu
• ma17:10
  Kimi Antonelli

  Raju seuraus F1-kiistasta: Nuorelle kuskille satoi tappouhkauksia
• Lataa lisää