F1-kauden avauksen siirtyessä entisestään kuskit joutuvat erikoiseen tilanteeseen. C Moren asiantuntija Toni Vilander avaa, miten kuskit voivat tässä epävarmuudessa valmistautua tulevaan ja millaista sopimusvääntöä heillä voi olla edessään.
F1-kalenterista on peruttu ja siirretty kisoja. Kausi päästään avaamaan aikaisintaan kesäkuussa, mutta koronaviruspandemia voi vielä sekoittaa aikatauluja entisestään.
Kauden oli alun perin määrä käynnistyä viime viikonloppuna Australiassa, maaliskuun puolivälissä. Nyt sesongin alku siirtyy ainakin kolmella kuukaudella, mikä myllää kuskienkin kuviot aivan uusiksi.
– Kuljettajat varmaan ensimmäiseksi selvittävät, miten toimeentulo ja palkka-asiat järjestyvät. Sopimukset ovat hyvin ammattiurheilussa hyvin mielenkiintoinen asia; ei tällaisia tilanteita ole varmasti hirveästi ennakoitu. Sopimuspykälät näihin tilanteisiin liittyen voivat olla hyvin hatarat – mitä tapahtuu, kun ei oikeasti ajetakaan ja kisoja jää pois? Kuinka tähän suhtaudutaan? Vilander luonnehtii poikkeuksellista tilannetta.
LUE MYÖS: Miten F1-kausi muuttuu? Toni Vilander synkkänä: "Isoja kolauksia"
Kisakuskin elämä on muuten pitkälti rytmitettyä kisakalenterin ja kausien välisen tauon aikana. Nyt vaaditaan urheilullisestikin luovimista.
– Kausi menee osin kunnon ylläpitämisenä ja tasapainoiluna, matkustamisen, aikaeron, matkustamisen ja treenaamisen välillä. Nyt palattiin tavallaan talven rytmiin, että yhtäkkiä ei olekaan kiire mihinkään.
Ajotuntuman ylläpitämistä, e-urheilua
Kuljettajat pyrkinevät Vilanderin mukaan perustreenaamisen ohella ylläpitämään ajotuntumaa erinäisin tavoin.
– Ensimmäisenä tulevat mieleen kierrokset kartingautoilla ja mahdollisesti joillain muilla moottorivehkeillä.