F1-pomo kertoo, mitä Silverstonen varikolla tapahtui, kun Michael Schumacher oli ajanut ensimmäiset kierroksensa F1-autolla – insinöörit saivat heti näpeilleen: "Tällainen minä olen!"

– Eddie sanoi, että testaamme Michael Schumacher -nimistä kaveria, joka ajaisi meillä Spassa. Emme tienneet hänestä juurikaan. Silloin ei ollut Googlea, Green muistelee podcastissa.

– Michael nousi autoon ja ajoi ensimmäiset kierrokset. Näimme heti, että hän pääsi vauhtiin. Hän ei pelleillyt. Suoraan edessämme oli kova jarrutuspaikka, ja kun hän tuli siihen vain muutaman kierroksen jälkeen, näimme, että hän puski tosissaan. Jarrut hehkuivat punaisina.

Schumacheria testain aikana ohjeistanut insinööri Trevor Foster pyysi nuoren saksalaisen sisään, kun tämä oli ajanut Greenin muistikuvien mukaan 5–6 kierrosta. Varikolla käytiin seuraavien minuuttien aikana keskustelu, joka paljasti, ettei Schumacher ollut mikään pystymetsästä tempaistu satunnainen varamies.

– Trevor sanoi hänelle, että olisi ehkä syytä hieman hidastaa. Ei pitäisi puskea liian kovaa liian nopeasti. Schumacher vastasi: "En minä vielä mitään puske, tällainen minä olen!"

– Kun Trevor sitten kysyi, mitä Michael oli mieltä autosta, tämä alkoi kuvailla auton ominaisuuksia. Olimme kuulleet täsmälleen samoja asioita omilta kuljettajiltamme. Hän meni todella pieniin yksityiskohtiin: kertoi, miten auto käyttäytyi, miten sillä pitäisi ajaa kilpailussa, miten sitä pitäisi säätää tai muuttaa. Olimme täysin ällistyneitä. Emme olleet koskaan nähneet kenenkään istuvan ensimmäistä kertaa F1-autossa ja kertovan sitten täydellisesti, mitä auto tekee ja miten se on säädetty. Andrea ja Bertrand olivat ajaneet puoli vuotta, Michael 5–6 kierrosta, ja silti heidän kertomuksensa menivät täysin yksiin.

Juttu jatkuu kuvan jälkeen.

Andrew Green toimii Racing Point -tallissa teknisenä johtajana. KUVA: All Over Press.imago images/Eibner/ All Over Press

Lopullisesti Schumacherin lahjakkuus kävi ilmi Spassa, kun hän ajoi Jordaninsa seitsemänteen lähtöruutuun ja löi huomattavasti kokeneemman tallikaverinsa yli seitsemällä kymmenyksellä.

– Andrea yllätettiin täysin. Hän ei ollut odottanut tallikaveria, joka näyttäisi hänelle heti, miten ajetaan. Andrean kunniaksi on kuitenkin sanottava, että hän otti sen nöyrästi vastaan. Hän alkoi tutkia Michaelin dataa, Green sanoo.

Schumacherin debyyttikilpailu päättyi keskeytykseen jo ensimmäisellä kierroksella. Tulokaskuljettaja poltti kytkimensä startissa, koska ei ollut voinut harjoitella lähtöjä riittävästi. De Cesaris puolestaan oli matkalla Jordanin ensimmäiseen palkintokorokesijoitukseen, kakkossijaan, mutta hänen moottorinsa hajosi aivan kilpailun lopussa.

– Moottoria oli muutettu, ja se poltti liikaa öljyä. Öljyä ei ollut riittävästi, että olisimme päässeet maaliin. Andrea oli matkalla upeaan suoritukseen, Green muistelee.

Belgian GP jäi lopulta Schumacherin ensimmäiseksi ja viimeiseksi kilpailuksi Jordanilla. Hän oli muuttanut Eddie Jordanin kanssa tekemästään aiesopimuksesta yhden the-sanan a-sanaksi ja pääsi näin neuvottelemaan itsensä Flavio Briatoren johtamaan Benetton-talliin jo seuraavaan osakilpailuun mennessä.

• ke10:54
  Urheilu

  F1-sarjan kiusallinen miljoonakanne eteni oikeuteen – ratkaisun hetket käsillä
• ke10:15
  Urheilu

  Häikäilemättömät miljoonakaupat: Bernie Ecclestone kertoo ainoasta ystävästään
• ti17:43
  F2

  Tästä se lähtee! Kalle Rovanperä hyppäsi F2-auton rattiin – "Raskasta"
• ti11:45
  George Russell

  F1-tähti paljastaa: Sopimukseen kirjattiin Max Verstappenilta suojaava pykälä
• ma12:17
  Lewis Hamilton

  Lewis Hamilton avautui vääryydestä: "Melko hullua"
• Lataa lisää