Porsche esittelee uudistuneen Boxsterin Genevessä. Auto saa myös nimensä liitteeksi moottoriurheiluhistoriaan viittaavan 718 numerosarjan, mutta tästä huolimatta tehtaan sisäisesti auto tunnetaan numerosarjalla 982.
Etu ja taka-akselistot ovat kokeneet uudistuksessa muutoksia. Taka-akseliston tuenta hoidetaan hoidetaan edelleen kevyellä MacPherson-tuennalla. Taka-akseliston jäykkyyttä on parannettu GT4:sta lainatulla lisätuella. Raideleveys on myös aavistuksen aikaisempaa leveämpi ja vetoakselit on päivitetty kestävämpiin.
Etuakseliston yhteydessä suurin muutos on ohjaustehostimen vaihtaminen. Uuteen malliin tehostinyksikkö on lainattu 911 Turbosta, mutta toki muokkausten kautta. Ohjausvälitys on noin 10 prosenttia aikaisempaa suorempi, mikä tarjoaa entistäkin suoremman ajotuntuman.
