Autoliiton koulutuspäällikkö Teppo Vesalainen vastaa lukijoidemme liikenneturvallisuusaiheisiin kysymyksiin joka viikko. Lähetä oma kysymyksesi osoitteeseen autot@mtv.fi.
Kysymys: Mitä autoilijan pitää huomioida loskakelissä? Onko loskaliirto pahempi kuin vesiliirto?
Vastaus: Renkaiden kunto, tilannenopeus, ajolinjan valinta sekä rauhalliset ohjausliikkeet ovat avainasemassa loskaliirron torjunnassa.
Enemmän liikennöidyille loskaisille tieosuuksille syntyy ajouria ennen kuin aura-auto ehtii paikalle. Tällöin kannattaa ajaa niin, että renkaat kulkevat loskavallien väliin jäävissä, usein paljaissa ja suhteellisen leveissä, ajourissa.
Mikäli rengas hairahtaa ajouralta sivuun ja haukkaa kiinni loskaan, imaisee loska helposti koko auton kuljettajan hallinnasta. Tämän vuoksi onkin olennaista, että kuljettaja keskittyy ajaessaan olennaiseen – ajamiseen. Kädet on syytä pitää ratissa ja katse riittävän kaukana edessä. Esimerkiksi viime hetkellä tien pinnassa havaittavan routakuopan väistö hätäisellä ohjausliikkeellä saattaa loskakelillä koitua kohtalokkaaksi. Jos taas routakraaterin havaitsee ajoissa, onnistuu sen kiertäminen loivalla, ajoissa tehdyllä ajolinjan muutoksella.
Lue myös: Jännittääkö talviautoilu? Ei hätää, et ole yksin – tässä 4 vinkkiä kokemattomille kuskeille
Vähemmän liikennöidyt kaistat usein loskaisempia
Loskaisella kelillä on syytä välttää turhia ohituksia – myös moottoritiellä. Liikenteellisesti hiljaisempi ohituskaista on usein huomattavasti loskaisempi kuin oikeanpuoleinen, varsinainen ajokaista.
