Fitburg-aluksen miehistön keskustelut kaapelirikon aikaan menivät nauhalle.
Fitburg-aluksen miehistö joko yllättyi pahanpäiväisesti aluksen ankkurin paljastuttua raapineen merenpohjaa, tai sitten joukossa on täytynyt suunnitella tarkat roolit paljastumisen varalta. Tällaisen mielikuvan tuottaa aluksen komentosillalta tallentuneet keskustelut.
Osana kaapeliturman tutkintaa poliisi tutki Fitburgin eräänlaisen laivan mustan laatikon. Tämä VDR (sanoista Voyage Data Recorder) tallensi monen muun seikan lisäksi komentosillalta kuuluneet keskustelut.
Lue myös: Kun Elisa ilmoitti kaapelirikosta, alkoi suuroperaatio – näin se eteni
Toinen äänitallenteiden joukko on rannikkovartioston ja Fitburgin välinen radioliikenne.
– Fitburg, huomenta, tässä Suomen rannikkovartiosto. Tämä- Tarkistakaa ankkurinne välittömästi, laahaatteko jotain, aloitusviestissä todettiin.
– Oikea ankkuri on muka vedessä, keskustelu komentosillalla tallentui tämän jälkeen.
– Me muka raahaamme ankkuria.
– No mitä hittoa, toinen ääni ihmetteli.
Radioliikenteen perusteella Fitburg kertoi aluksi ankkureidensa olevan kunnossa. Suomen viranomaiset kuitenkin tiesivät paremmin.
– Teillä on ankkuri vedessä, eli nostakaa se ylös välittömästi. Ymmärrätkö, Suomen viranomaiset komensivat noin tuntia myöhemmin.
– Meillä on näköyhteys siellä paikan päällä, ja me näemme että vedessä on ankkuri.
Lue myös: Venäjän suurlähetystön edustaja, huutelua ja letkautuksia – näin Fitburg-kaapelikäräjät alkoivat
Epäilivät suomalaisten kiusaavan
Suomen viranomaisten yhteydenotto sai äänitallenteiden perusteella komentosillan hämilleen. Siellä ihmeteltiin ääneen, miksi Suomen viranomaiset sanovat näkevänsä ankkurin vedessä.
Komentosillalla alettiin jopa epäillä, että tämä on suomalaisviranomaisten käytäntö, josta muistivat kuulleensa uutisissa.
– He alkoivat väittää yhdelle venäläiselle alukselle, että se muka vaurioitti jotain heidän kaapeleitaan ja sitten myöhemmin todistettiin, ettei kukaan ollut mitään, yksi miehistä muisteli ilmeisesti Eagle S:n tapausta.
Miehistö päättikin, että ankkuria tarkistamaan lähtevät kuvaavat todisteeksi videolle, että kaikki on paikallaan. Komentosillalla arvailtiin, että ehkä Suomen viranomaiset ovat huomanneet vain hämäävän jäälohkareen aluksessa.
– Käy kyllä harmillisesti, jos siinä on jotakin, yksi sanoi.
– No ei siellä voi olla mitään, toinen rauhoitteli.
Heitä rauhoitti muun muassa, miten alus muka voisi raahata ankkuria perässään 9 solmun täydessä vauhdissa.
Lue myös: Supo: Itämeren kaapelivauriot eivät viittaa tahallisuuteen – Venäjän roolista syntynyt "jopa harhaanjohtava" kuva
Syyllisten etsintä alkoi pian
Paikalla lopulta kuitenkin huomataan, että ankkuri on kuin onkin vedessä. Ankkurin tarkastaja epäili ankkurin olleen maltillisen kolmen neljän metrin syvyydessä.
–Voi vittu, yksi huudahtaa.
– Oijoi, sanoo toinen.
Myös syyllisten etsiminen alkoi nopeasti.
– Elikkä meidän hitto meidän (epäselvä sana) jättivät ankkurin nostamatta kolmen metrin verran ja se heiluu vedessä oikealla laidalla…
– Ei nostettu kokonaan eikä kiinnitetty, eivätkö he hitto muka nähneet, ettei se ollut nostettu kokonaan vai oliko heillä kiire jonnekin vai mitä?
– Eilenhän kiinnitettiin myrskynkestäväksi, eivätkö nähneet, ettei ollut laitettu loppuun asti tai jotain…
Lue myös: Tällainen on Fitburg-aluksen epäilty ankkurin raahausjälki – merivartiosto julkaisi videon
Fitburgilla tajuttiin, että on rytissyt
Aluksi aluksella epäiltiin, että ankkuri oli vain lyhyelti vedessä, mutta pian selkeäksi tuli, että ankkuri oli kymmenien metrien syvyydessä. Komentosillalla myös ymmärrettiin, että varhain aamusta tapahtunut viranomaisten huomio viittasi siihen, että jossain on rytissyt.
– Jos heillä mikään ei ole rikottu, yhteydet toimii, kaapelit toimii vittu, mikä olisi sitten syy? Tulevat ja tarkastavat vain, komentosillalla pohdittiin.
– Tämä tarkoittaa, että me olemme vaurioittaneet jotain jossakin, loppupäätelmä oli.
Komentosillan keskusteluissa ihmeteltiin sitä, miten laiva olisi päässyt Venäjällä satamasta ankkuri alhaalla. Keskusteluissa kuulsi myös epäusko tapahtumia kohtaan.
– Miten tällaista on voinut tapahtua, en ymmärrä, jos ankkuri oli kiinnitettynä.
– Rehellisesti sanottuna minä en ymmärrä.
– Koko juttu on outo.
Lue myös: Rajavartiolaitos saattoi Fitburg-aluksen pois Suomesta
"Tosi vaikea puhua itsemme syyttömiksi"
Tallenteiden perusteella komentosillalla alettiin miettiä jo vastauksia viranomaisille ja millaisia perusteluja asiakirjoihin kirjoitetaan.
– He sanoivat, että te hitto raahaatte ankkuria vedessä, te olette vaurioittaneet siinä kaapelia ja vielä jotain, sen sellaista, minä sanoin heille, miten tämä on mahdollista, me etenemme vauhdilla yhdeksän solmua ja vähän päälle, mutta hekin kirjaavat kaiken. Jos ankkuri on hitto vedessä, sitten on tosi vaikea puhua itsemme syyttömiksi. Vittu!
– No vitustako minä tiedän, mitä kirjoitamme? Mihin vittuun ja mikä on hävinnyt? Vittu saatana perkele. Ja satamassa kukaan ei vittu nähnyt mitään, aluksessa kirottiin.
Lue myös: Selvitys: Fitburgista puuttuu ankkuri – tämä siitä tiedetään
Ankkuria nostaessa oli käynyt myös ilmi, että ankkurin lavat olivat kadoksissa. Miehistö otti tämän tietyllä tavalla hyvänä uutisena, koska ajattelivat sen osoittavan, että tuhoja ei oltu tehty tahallaan: Lavoilla varustettu ankkuri kiinnittyisi helpommin merenpohjan kaapeleihin.
Samalla se saattoi selittää miksi aluksen nopeus ei ankkurista kärsinyt.
– Mutta asia on niin, että ankkuri on ilman kouria, tärkeintä, ettei aivan kaikkea laiteta meidän syyksi, että olemme muka tehneet tihutyötä sun muuta.
Ehkä tietystä naiiviudesta kertoi se, että komentosillalla alettiin pohtia varsin pienimuotoisia hallinnollisia ongelmia, vaikka nyt käräjillä syytteet ovat erittäin kovia.
– Mutta nyt seuraamuksista, jos ehkä rupeavat katsomaan kaikki asiakirjat ynnä muut, meillähän on melkoista ylikuormaa.
Helsingin käräjäoikeudessa on nyt kaksi miehistön jäsentä syytteissä törkeästä tuhotyöstä ja törkeästä tietoliikenteen häirinnästä. He kiistävät syytteet.
