Autoteollisuuden historian pahimman skandaalin alkutahdeista tuli viime viikolla kuluneeksi viisi vuotta. Kurkistakaamme ajassa taaksepäin kohun ensimmäisen vuoden vuoristorataan.
18. syyskuuta 2015 uutisoitiin Volkswageniin Yhdysvalloissa kohdistuvista päästömanipulointiepäilyistä, jotka koskivat varhaisten viranomaistietojen mukaan puolta miljoonaa rapakon takana myytyä Volkswagen- ja Audi-merkkistä autoa.
Volkswagenin osake lähti syöksyyn. Ensimmäisen päivän aikana osakkeen arvosta suli Frankfurtin pörssissä 15 prosenttia. Neljä päivää myöhemmin kurssi oli 38 prosentin laskussa.
Tämä oli kuitenkin vasta alkua hyvin pitkälle näytelmälle, jonka esirippu ei ole vieläkään laskeutunut.
Hyvin pian nimittäin paljastui, että ongelma oli maailmanlaajuinen. Manipuloituja autoja kerrottiin olevan peräti 11 miljoonaa.
Suomessa päästöhuijausautoja oli myyty vuosien saatossa 64 000 kappaletta. Julkisessa keskustelussa väläyteltiin myöhemmin mahdollisuutta Suomen ensimmäiseen ryhmäkanteeseen.
