Kerran vuodessa vanhat ralliautot liikkuvat entistaikojen tapaan San Marinossa. Ja podiumilla on tietenkin Teknavin oma Markku Alén.
Rallista ja muustakin moottoriurheilusta puhuttaessa kuulee usein muistelua siitä, kuinka ennen kaikki oli paremmin. 70- ja 80-luvuilla autot olivat aikaansa nähden todella rajuja ja lopulta sääntömuutoksilla lajista haluttiin tehdä turvallisempaa. Kerran vuodessa on mahdollisuus päästä näkemään läpileikkaus rallin historiaan, mikä pitää sisällään vanhoja legendaarisia autoja sekä kuljettajia. Tämä tapahtuma on San Marinossa järjestettävä Rallylegend.
Rallylegend järjestetään vuosittain lokakuussa ja viime syksynä järjestetty tapahtuma oli järjestyksessään jo kahdestoista. Nykyään tapahtuma kerää lähes 60 000 katsojaa kolmipäiväiseen tapahtumaan. Eivätkä nämä ihmiset tule paikalle turhan takia, sillä vuosien saatossa Rallylegendissä on nähty monipuolista kalustoa, ja ennen kaikkea vanhanajan tunnelmaan on päästy vuosikymmenten takaa tuttujen kuljettajien avulla.
Idean isänä toiminut Paolo Valli kommentoikin suurimman eron ensimmäisiin vuosiin olevan nykyään mukana oleva arvovaltainen kuljettajajoukko. Viime syksyn tapahtumassa olivat mukana muun muassa Juha Kankkunen, Harri Rovanperä, Didier Auriol, Stig Blomqvist, Harri Toivonen sekä luonnollisesti jo kaksi kertaa kilpailun voittanut Teknavin oma poika, Markku Alén. Mukana oli myös hieman nuorempaa sukupolvea edustava Jari-Matti Latvala, joka ajoi tapahtumassa 0-autona toiminutta Volkswagen Polo WRC:tä.
Autopuolelta tapahtumassa on myös aina hieno kattaus. San Marinon teillä ajettiin kalustolla, johon lukeutuivat muun muassa Lancia Rally 037, Lancia Delta Integrale, Porsche 911 SC, Audi Sport quattro S1, Peugeot 205 T16 sekä uudempana kalustona esimerkiksi Peugeot 206 WRC, Ford Focus WRC ja Porsche 911 GT3.