Tällainen on markkinoiden ensimmäinen hybridimoottoripyörä – missä on kytkin?

– Jos halutaan ajaa esimerkiksi taajama-alueen tai keskustan läpi pelkällä sähköllä, Vanhala sanoo.

Japanilaisvalmistajan hybridimoottoripyörä ei ole seinästä ladattava, vaan pyörä lataa akut ajon aikana. Teknologia on sama kuin hybridiautoissa.

– Mutta tietenkin pienemmässä mittakaavassa. Moottoripyörässä on pienempi runko ja kevyempi rakenne, Vanhala huomauttaa.

Kytkintä ei ole

Pyörän uudistukset saattavat mietityttää joitakin motoristeja, sillä hybridimallissa ei ole esimerkiksi lainkaan kytkinkahvaa. 

– Kytkintä ei tarvitse käyttää. Kun pyörä pysäytetään vaikka valoihin, automatiikka hoitaa, Vanhala kertoo.

Hybridimoottoripyörän näyttö on selkeä ja siihen saa halutessaan puhelimen viestit näkyviin.

Pyörässä on käytössä samanlainen start-stop-automatiikka kuin nykyaikaisissa autoissakin. Kun esimerkiksi valoissa annetaan lähtiessä kaasua, niin pyörä käynnistyy. Pyörä osaa hyödyntää myös älypuhelinsovellusta, sillä kännykkään saadaan tiedot muun muassa kulutuksesta ja ajetuista reiteistä. 

Hybridi-Kawasakilla on hintaa 16 990 euroa, ja ensimmäiset menopelit ovat liikkeissä huhtikuun lopulla.

Katso yllä olevasta videolta maahantuojan esittely pyörän ominaisuuksista!

Lue myös: 16-vuotiaan Matildan itse tuunattu mopo kääntää katseita – "Täytyy olla sellainen, että erottuu sitten parkkipaikalta"

Moottoripyörämessuilla esillä myös kevyempiä menopelejä: Moponuoret Samuel ja Eerik kertovat, mikä mopoilussa viehättää

Verge Motorcycles päivitti lippulaivamallinsa: "Ensimmäinen näköaistilla varustettu moottoripyörä"

Lue kaikki uusimmat autoiluun liittyvät uutiset!