Mäntyharjulainen kaasuntuottajayritys on esitellyt Suomen ensimmäistä sarjavalmisteista vetyautoa.
Hyundai Motor Finland luovutti Suomen ensimmäisen vetykäyttöisen Hyundai ix35-mallin kaasuntuottaja Woikosken käyttöön.
Vetyautojen valmistaminen on alkanut kiinnostaa autoteollisuutta, koska autoille asetettuja päästörajoja on tiukennettu.
Vetyautolla ajaessa ei tule hiilidioksidipäästöjä, vaan ainoastaan vesihöyryä. Autolla voi ajaa yhdellä tankkauksella 600 kilometriä eli viisi kertaa pidempään kuin sähköautolla.
Myös tankin täyttö sujuu minuuteissa tuntien lataamisen sijaan.
Woikoski Oy:n suunnitelmat tankkausasemista ovat vauhdissa, kertoo toimitusjohtaja Kalevi Korjala.
– Vetyauto tulee laajemmin sarjatuotantoon 2015 ja sitä kautta tekniikka leviää laajemminkin Suomeen. Aiemmin Suomessa on ollut erilaisia koeautoja, mutta tämä auto on vihdoinkin oikeasti käytössä, Korjala sanoo.
Vetyauton plussat ja miinukset
Hyvää vetyautolla huristellessa on muun muassa se, että ajaessa ilmaan vapautuu vain vesihöyryä.
Auto ei myöskään kuluta öljyä, jonka hinta todennäköisesti kasvaa tulevaisuudessa. Lisäksi vetyä voidaan valmistaa vedestä, joka ei ainakaan Suomesta heti lopu.
Vetyautojen haittoina pidetään esimerkiksi sitä, että autot ovat vielä kalliita verrattuna vastaaviin polttomoottoriautoihin. Hyundain vetyauton veroton hinta liikkuu tällä hetkellä 100 000 euron paikkeilla.
Se on myös riippuvainen vetyä jakelevista energiayhtiöistä.
