Volkswagen yrittää parantaa sähköautojensa talviominaisuuksia ja nopeuttaa latautumista pakkasella.
Volkswagenilta on tulossa pian jo asiakkaille toimitettujen ID.4- ja ID.3-täyssähköautojen talvilatautumista ja toimintamatkaa parantamaan suunniteltu massiivinen päivityspaketti.
Koska huoltokutsu sisältää merkittävien ohjelmistopäivitysten lisäksi 12 voltin akun vaihdon, tulee sähköautoasiakkaiden käydä fyysisesti huoltopisteessä, Volkswagenia maahantuovasta K-Autosta kerrotaan Kauppalehdelle.
Volkswagenin tiedotus on aiemmin kertonut päivityksen tapahtuvan kuluvan vuoden ensimmäisen neljänneksen aikana, mutta se määräaika on juuri täyttymässä. ”Kevättä” tarkempaa aikataulua maahantuonnista ei osata kertoa.
Lue myös: Sähköauton ”mahdottomista" pakkasehdoista älähdettiin Ruotsissa – suomalaisella maahantuojalla yksiselitteisen selvä näkemys
Mitä päivitys tekee?
Kauppalehti selvitti, mitä päivityksen on määrä Suomen suosituimpiin kuuluvien sähköautojen käytölle konkreettisesti tehdä, ja miten auto latautuu nyt. Kyseiset päivitykset sisältyvät jo valmiina pian markkinoille tulevaan ID.5-malliin. ID.3:ssa on etänä suoritettavien OTA-päivitysten mahdollisuus, sen sisarmalli Cupra Bornissa ei.
Kauppalehti testasi kaksimoottorisen ja nelivetoisen ID.4 GTX -mallin talvilatautumiskykyä ennen päivitystä, ja testaa samaa asiaa välittömästi, kunhan päivitykset saadaan autoihin tehtyä.
ID.4 ei osaa – ainakaan ennen tulevaa päivitystä – lämmittää ajoakkuaan navigaattoriin ohjelmoitua latauspistettä lähestyttäessä ja ennen pikalataamisen aloittamista, mikä heikentää erityisesti pikalatauksen vastaanottokykyä talvella enemmän, kuin mikään muu latautumiseen vaikuttava seikka.