Lentokoneohjaamo on monelle nykypäivän matkustajalle mystinen paikka, johon vain harvoilla on pääsy. Sen takia ohjaamon mukavuuksista voi liikkua varsin lennokkaitakin olettamuksia.
Lentokoneita voidaan tänä päivänä lentää autopilotilla ja vaikka siitä on paljon apua, vaatii se silti ihmisen, joka lentää konetta. Autopilotilla yläilmoissa kruisailu ei siis tarkoita sitä, että lentokapteeni ja perämies voisivat nostaa jalat ylös ja laiskotella.
Lentäjän työtehtäviin kuuluu esimerkiksi yhteydenpitoa eri maiden lennonjohtoon, lentokorkeuden säätämistä, sään tutkimista sekä polttoaineen kulutuksen ja koneen järjestelmien tarkkailua.
Lentäjät ovat myös ihan tavallisia ihmisiä, joilla on ihan samanlaiset tarpeet kuin muillakin matkustajilla. Mitään omaa kullattua vessaa lentäjillä ei koneessa ole, ainakaan yleensä.
– Useimmiten lentäjät käyttävät ihan samoja vessoja kuin matkustajatkin, kertoo lentokapteeni Akseli Meskanen Suomen Lentäjäliitosta.
Meskanen on lentänyt matkustajakoneita Euroopassa ja mannertenvälisillä lennoilla yli 19 vuotta. Parhaillaan hän toimii kapteenina Airbus 350 -lentokoneessa.
Joissakin lentokoneissa ja joillakin lentoyhtiöillä saattaa hänen mukaansa kuitenkin olla erikseen lentäjille varatut vessat.
Lue myös: Miksi lentokoneet eivät vain kaahaa kiinni myöhästymistä? Lentokapteeni Akseli paljastaa syyn
Saako lentäjä nukkua töissä?
Lentokoneohjaamoissa ei aika käy yksinäiseksi.
– Ohjaamossa on aina vähintään kaksi lentäjää, Meskanen kertoo.
Pitkillä mannertenvälisillä lennoilla on lentäjiä työpäivän pituuden takia useampi kuin kaksi. Tällöin voidaan käyttää lentäjille varattua lepotilaa matkalennon aikana.
Esimerkiksi tällainen on henkilökunnan lepotila Airbus A330 -koneessa.
Jos video ei näy, voit katsoa sen tästä.
Lepotilat ovat konetyypin mukaan hieman erilaisia, mutta mahdollistavat vaakasuoran levon lentäjille.
– Lepovuoron pituus riippuu lennon pituudesta ja vaihtelee yleensä tunnista kahteen kerrallaan, Meskanen paljastaa.
Lue myös: Miksi lento idästä länteen kestää kauemmin kuin lännestä itään? Lentokapteeni vastaa
Villasukat mukaan
Lentokapteenien uniformu on virallisen siisti. Ne ovat myös kapteenien ja perämiesten työvaatteet, eikä niitä vaihdeta ohjaamon suojissa pois mukavampiin lökäreihin.
– Töissä ollaan toki työvaatteissa, mutta monella saattaa olla reittilaukussa esimerkiksi villasukat lämmittämässä jalkoja matkalennon aikana, Meskanen kertoo.
Riippuen lentopäivän kohteesta ja pituudesta, Meskanen pakkaa mukaan yöpymisen varalta vapaa-ajan vaatteet.
– Istumistyön vastapainoksi liikunta kohteessa on varsin kivaa, joten ilman lenkkivarusteita en hotelliyöhön päättyvälle lennoille lähde, hän kertoo.
Pakkaaminen on reissutyötä tekevälle ammattilaiselle jo varsin rutinoitunutta.
– Monesti kotoa lähtiessä mietin ääneen: "ID-kortti, passi, lentäjän lupakirja, työ iPad, lompakko ja puhelin". Loput voi aina hankkia, hän summaa.
Katso myös: Pelottaako lentäminen? Psykologi antaa vinkit lentopelon selättämiseksi
8:03