Miten lentäjä voi vaikuttaa lennon kestoon ja reittiin?
Joskus lähtöajasta myöhästyneen lentokoneen kapteeni kuuluttaa, että myöhästyminen otetaan ilmassa kiinni. Minkä takia koneet eivät sitten aina hurjastele ja saavu kohdemaihin edellä aikataulua?
– Lentokoneille on suunniteltu nopeusalueita, joilla polttoaineen kulutus on optimaalista käytettyyn aikaan nähden, kertoo lentokapteeni Akseli Meskanen Suomen Lentäjäliitosta.
Meskanen on lentänyt matkustajakoneita Euroopassa ja mannertenvälisillä lennoilla yli 19 vuotta. Parhaillaan hän toimii kapteenina Airbus 350 -lentokoneessa.
Hän tietää, miten aikataulusta myöhässä olevan lentokoneen on mahdollista kursia aikataulua kiinni.
– Lentäjät tietävät hyvin pieniä säätöjä lennon suorittamiseen, joilla parhaassa tapauksessa saadaan maassa syntyneet myöhästymiset kiinni ja matkustajat aikataulussa perille, Meskanen kertoo.
Lentäjillä on mahdollista ainakin pienimuotoisesti kiriä lennon myöhästymistä kiinni. Kiriminen tapahtuu nimenomaan nopeammalla lentonopeudella, mutta myös säällä voi olla myönteinen vaikutus mattimyöhäisiin.
– Joskus reitillä tiedetään olevan myötätuulen takia mahdollisuus lyhyempään lentoaikaan tai tiedossa voi olla pieniä oikaisuja lentoreittiin, Meskanen paljastaa.
Lentäjät käyttävät reittivalinnoissa mahdollisuuksien mukaan hyödykseen niin kutsuttuja ilmojen pikateitä eli suihkuvirtauksia.
