Mersu paljastaa täysin uuden B-sarjalaisen – tuo Pariisin autonäyttelyyn melkoisen määrän uutuuksia

Mercedes-Benzin osastolla tullaan esittelemään lukuisia uutuuksia, kuten täysin uusi B-sarja sekä piristysruiskeen saanut GLE. A-sarjan tehoversion rinnalla nähdään Euroopassa ensi kertaa myös A Sedan. Viidentenä uutuutena yleisön eteen tuodaan valmistajan ensimmäinen täyssähköauto EQC.

B-sarja

Uusi B-sarja pidetään tarkempien tietojen ja kuvien osalta salassa näyttelyn ensimmäiseen lehdistöpäivään eli tiistaihin 2. lokakuuta saakka. Malliuudistuksen myötä uusi B on muotoilultaan ja ajettavuudeltaan MPV-segmentin dynaamisin uutuus. Uusi B-sarja pyrkii erottumaan kilpailijoistaan sisätilaratkaisuilla sekä ohjaamon näytöillä.

GLE

GLE on koko Mersun historian eniten myyty katumaasturi. Koriin ja jousitukseen tehtyjen muutosten myötä GLE:n on määrä olla maantieajossa mukavampi kuin koskaan ennen. 80 millimetriä kasvanut akseliväli tuo lisää jalkatilaa erityisesti toiselle istuinriville.

Moottoripuolella suurin uutuus on 48 voltin rinnakkaisen sähköjärjestelmän käyttöönotto kuusisylinterisessä EQ Boost 450 -bensiinimoottorissa. Bensiinimoottoria seuraavat myöhemmin diesel- ja plug-in-hybridivaihtoehdot. Voimansiirron saralla suurin uutuus on siirtyminen uuden sukupolven 4Matic Torgue On Demand -voimansiirtoon, jossa elektroniikka säätelee voimanjakoa etu- ja taka-akselin välillä 0–100 prosentin välillä valitun ajotilan ja olosuhteiden mukaisesti.

A-sarjan sedan

Mersun kompaktimallisto täydentyy A-sarjan neliovisella porrasperäisellä malliversiolla, jonka ilmanvastuskerroin on sarjatuotantoautojen alhaisin 0,22.

AMG A 35

AMG-malliston karvalakkimalli on kehitetty alusta lähtien yhdessä uuden A-sarjan kanssa ja yhtä aikaa myöhemmin esiteltävän A 45 4Maticin kanssa. AMG-perheen tulokkaan uusi 2-litrainen turbomoottori perustuu A-sarjan nelisylinteriseen M 260:een. Suorituskyvyssä huomion kiinnittävät Mersun mukaan välitön kaasuvaste, 400 Nm:n vääntömomentti jo 3 000 kierroksesta alkaen sekä "ajamisen iloa" ruokkiva äänimaailma.

EQC

Mersun historian ensimmäinen täyssähköauto EQC aloittaa Daimlerilla uuden aikakauden. EQC:ssä esitellään ensi kertaa Daimlerin täysin uusi sähköinen voimalinja, joka perustuu molemmille akseleille sijoitettuihin sähkömoottoreihin. Kummallakin moottorilla on roolinsa nelivetoisen auton voimalinjassa. Etumoottori on optimoitu saavuttamaan paras mahdollinen teho matalan ja keskikovan kuormituksen aikana, kun takamoottori puolestaan takaa auton dynaamiset ajo-ominaisuudet.

EQC:n tuotanto käynnistyy ensi vuonna Saksan Bremenissä.

Lähde: Mercedes-Benz