Autokauppa pyrkii pysyttelemään pinnalla digitaalisten palveluiden, aggressiivisen hinnoittelun sekä lomautusten avulla.
Koronavirus on uusien autojen kaupan ohella halvauttanut myös kotimaisen käytettyjen autojen kaupan ennennäkemättömällä tavalla.
Maaliskuun viimeisellä viikolla kauppiaat kirjasivat lähes koomaan verrattavia lukuja eri puolilla Suomea.
Lue myös: ”Nyt ei voi kilauttaa kaverille ja kysyä” – autoala aivan ennennäkemättömän haasteen edessä
Kolmasosa kertoi myynnin pudonneen 70 prosentilla verrattuna viime vuoden vastaavaan aikaan. Yli 40 prosentin kohdalla käytettyjen autojen myynti oli pudonnut puoleen edellisvuoden lukemista.
Yhteensä kaksi kolmasosaa vastanneista oli siis joutunut tilanteeseen, jossa koronaviruksen aiheuttama poikkeustila oli leikannut menekkiä vähintään puoleen.
Viidennes kauppiasta kertoi myyntinsä vajonneen 30–50 prosentilla. Tämä kertoo, kuinka nopeasti ja syvälle suomalainen autokauppa on koronaviruksen vuoksi vajonnut.
Poikkeuksellinen kaksoisisku
Yleisen nyrkkisäännön mukaan uusien autojen kauppa ottaa taloudellisen taantuman tullen ensi-iskun, jonka jälkeen horros leviää viiveellä käytettyjen autojen puolelle. Nyt autokauppa on poikkeuksellisesti kokenut kaksoisiskun, kun kysyntä on romahtanut samanaikaisesti sekä uusien että käytettyjen autojen puolella.
– Kyllä tämä on yllätys, jollakin lailla vielä ymmärsin uusien autojen tilausten nopean heikentymisen. Mutta vaihtoautojen kohdalla pudotus on kyllä jyrkempi kuin osasin odottaa, Autoalan keskusliiton toimitusjohtaja Pekka Rissa luonnehtii.
Autoalan keskusliiton kyselyyn vastasi yli 110 jäsenyritystä. Yritykset vertasivat 23.–27. maaliskuuta väliin osuvan arkiviikon myyntiä edellisvuoden vastaavan viikon myyntiin.