Ne olivat ennen hävittäjälentäjien yksinoikeus, mutta pian jokaisessa autossa on sellainen – tuulilasiin heijastettava näyttö, joka tekee ajamisesta vieraassa ympäristössä paitsi helpompaa myös turvallisempaa.
Tuulilasiin heijastettavat hud-näytöt (head-up-display) kehitettiin helpottamaan hävittäjälentäjien elämää. Tekniikka on ollut käytössä pidempään jo autoteollisuudessakin, ja nyt se on yleistymässä tavallisiin perheautoihin – ja pitkälti samasta syystä kuin lentokoneisiin.
Nykyliikenne on stressaavaa. Moottoriteillä on paljon kaistoja ja risteyksiä, ja myös kaupungeissa on yhä enemmän monikaistaisia katuja helpottamassa liikennevirtojen sujumista. Tutussa ympäristössä tässä liikenneviidakossa navigoiminen ei aiheuta ylimääräistä hikoilua, mutta kun siirrytään tuntemattomiin kaupunkeihin, autoilijan tuska kasvaa potentiaalisesti.
Kun ruuhkien ja liikennesolmujen päälle lisätään tietöitä, jatkuvasti muuttuvia nopeusrajoituksia sekä yllättäviä liikennetilanteita, ei ole mikään ihme, että kuljettajien aistit ovat kovilla. Informaatiotulva on tämän päivän liikenteessä melkoinen. Kaiken tämän informaation havainnointia voidaan tehostaa hud-näyttöjen avulla.
Tähän mennessä hud-näytöille on heijastettu melko rajallinen määrä tietoa; lähinnä oman kulkuneuvon nopeus, mahdollinen nopeusrajoitus sekä navigaattorin suuntanuolia. Jatkossa tuulilasiin heijastettavan tiedon määrä lisääntyy. Oikean tienäkymän päälle lisätään eräänlainen virtuaalinen kuva todellisuudesta.
Kuskin valppautta voidaan parantaa nostamalla tästä virtuaalinäkymästä esiin mahdollisia vaaratilanteita: tielle on pudonnut jotain, polkupyöräilijä on tulossa ajokaistalle – tai lapsi pallon perässä. Yhtälailla myös navigointia helpotetaan visuaalisilla tehostuskeinoilla; oikea ajokaista voidaan merkata esimerkiksi maalaamalla se tehostevärillä. Jonossa ajettaessa näyttöön voidaan lisätä etäisyys edellä ajavaan. Kun etäisyys on liian pieni, punainen vaarasta kertova valo välähtää ja kehottaa kuskia jarruttamaan.
