Toyota täydensi tila-automallistoaan pakettiautoon perustuvalla Proace Versolla. Monipuolisen muunneltavuuden ja hyvien tilojen lisäksi auto tarjoaa jopa yllättävää mukavuutta.
Tykkäsimme
- Voimalinjasta
- Varustelusta
- Tiloista
Emme tykänneet
- Tunnottomasta ohjauksesta
- Penkkien työläästä jumppaamisesta
Hinta alkaen 32 839 €
Koeajoauto 51 466 €
Toyotan pakettiautomyynti koki kolauksen etenkin Suomessa, kun legendaarisen Hiacen valmistus päättyi vuonna 2011. Sen tilalle tullut japanilais-ranskalaisella yhteistyölle perustunut Proace sijoittui pienempään kokoluokkaan, eikä saavuttanut edeltäjänsä arvostusta. Myös mallisto oli aiempaa suppeampi, eikä esimerkiksi henkilömallia ollut tarjolla nykyistä vastaavilla mahdollisuuksilla.
Toisen sukupolven Proace esiteltiin viime vuonna ja alkuvuodesta mallistoa täydennettiin odotetulla Verso-tila-autolla. Perusta on edelleen yhteistyötä PSA:n kanssa, mutta tutustu nimestä huolimatta auto on ottanut huiman harppauksen ylöspäin niin mukavuuden, laatuvaikutelman kuin tilojen ja muunneltavuuden suhteen.
Pakettiautojen pohjalle tehdyt tila-autot ovat muuttuneet viime vuosina huomattavasti helpommin lähestyttäviksi vaihtoehdoiksi perheautoa etsiville. Mielikuva karuista ja äänekkäistä pakettiautoista ei pidä enää useinkaan paikkaansa, ja henkilömalleissa juuri mukavuuteen on kiinnitetty entistä enemmän huomiota. Eniten pakettiautomaisuudesta muistuttaa korkeahko ajoasento, joka tuo mukanaan hyvän näkyvyyden.
Myös voimalinjat ovat nykypäivää. Isoillakaan tila-autoilla ei tarvitse pelätä olevansa tien tukkona, sillä esimerkiksi Proacen tehokkaimman version 177 hevosvoimaa riittävät auton vaivattomaan liikuttamiseen. Sama vaivattomuus toistuu kaikkeen ajamiseen liittyvässä, ja kokonaisuudessaan mukavuus myös kuljettajan paikalla yllättää.
