Viking Cinderellan kapteeni Jan-Tore Thörnroos istuu rauhallisen oloisena laivansa komentosillalla ja vastailee puheluihin. Edessä on vuoden pahin myrsky, mutta se ei yli 30 vuotta merillä ollut konkaria tunnu huolettavan.
– No onhan siellä puuskissa tuulen nopeus yli 30 metriä sekunnissa, mutta keskimääräinen tuuli on toki alempi eikä saariston suojassa tuuli puhalla noin paljon, hän sanoo.
– Myrsky on edessä, mutta ajamme hiljempaa ja voimme muuttaa vähän reittiä, jos tarve vaatii.
Cinderella liikennöi välillä Tukholma‒Maarianhamina ja lähtee päivittäin Tukholman Stadsgårdenista illalla ja palaa takaisin seuraavana päivänä iltapäivällä.
Thörnroosin mukaan laivan vakaajat ovat käytössä, ja ne auttavat myös tasoittamaan keinuntaa.
– Epämukavalta tämä matkanteko voi paikoin tuntua, pärskeitä lentää paljon ja jonkun verran on keinuntaa, mutta ei tässä sen kummallisempaa ole, vakuuttaa kokenut kapteeni.
Lue myös: MTV seuraa: Poikkeuksellisen laaja, jopa hirmumyrskylukemissa puhaltava myrsky on saapumassa Suomeen: "Huomenna tuuli on vaarallinen myös maa-alueilla"
Tämän kokoluokan myrskyt ovat kokeneellekin kapteenille harvinaisempia. Thörnroosin mukaan sää voi olla näin vaikea muutaman kerran vuodessa.
Laivayhtiöillä on selkeät toimintamallit, joita käytetään, kun edessä on kova myrsky.
– Viking Line on tilannut merenkulkuun tarkoitetun sääennusteen Ruotsin hydrologian ja ilmatieteen laitokselta. Sen perusteella nähdään päivittäin, millainen sää on tulossa tuntien tarkkuudella. Toki meidän pitää suunnitella matkaa hieman eri tavalla jos on tuulisempaa, mutta hyvä valmistautuminen takaa sen, että meillä ei tule olemaan ongelmia, Thörnroos sanoo.
