Kalle Rovanperä linjaa, mikä on nyt tärkeää: "Sen kanssa jos joutuu taistelemaan"

– Ei ne fiilikset nyt hirveästi ole miksikään muuttuneet, muuten kuin sen osalta, että aika hyvät pisteet saatiin sieltä. Näyttää siltä, että ei tarvitse hirveästi harmitella sitä, ettei olla Ruotsissa ensimmäisenä autona tiellä. Piste-ero on aika optimaalinen siinä mielessä, että ei ole hirveän isot erot mihinkään suuntaan. Siihen voi olla tyytyväinen, Rovanperä linjasi.

Rovanperä on ehtinyt jo vähän tutustumaan Tunturirallin olosuhteisiin ja kokeilemaan autoaan. 

– Auton puolesta äkkiseltään on ihan hyvä fiilis. Varmaan tulee olemaan aika paljon muutettavaa rengasta kohti. Sama homma kuin asvaltilla eli renkaan runko on aika erilainen ja samoin myös tyyli, miten tuo rengas toimii. Siihen nyt pyrimme parhaamme mukaan mukautumaan ja muuttamaan autoa. Rengas on kuitenkin osa jousitusta niin sanotusti, joten se vaikuttaa koko auton säätöihin, Rovanperä kertoi.

Lue myös: Esapekka Lappi: "Tuntui oudolta, kun naisääni kertoo nuotteja"

Rovanperällä kesti aikansa tottua uusiin Hankookin valmistamiin renkaisiin Monte Carlossa. Suomalainen nosti esiin monta kertaa Monte-viikonlopun aikana, ettei hänen ajotyylinsä sopinut vielä slickseille optimaalisesti. Nyt vuorossa on lumirenkaan opettelu ja siihen Tunturiralli sopii täydelliseksi alustaksi.

– Totta kai pitää saada myös hyvä fiilis ajamiseen, mutta se nyt on ollut yleensä lumella ihan ok. Nyt täällä pitää vain keskittyä siihen, että saa auton toimimaan sillä tavalla kuin haluaa. Sen kanssa jos joutuu Ruotsissa taistelemaan, niin se on tietysti aina huono asia. Sitten menee vaikeaksi, Rovanperä mietti.

Rovanperä halusi mielummin ajaa ihan kunnon testikisan kuin hioa ajamistaan samalla testipätkällä päivästä toiseen.

– Kyllä minä sanoisin, että tämä on meille toiminut viime vuosina ihan hyvin, Rovanperä sanoi.