F1:n testijakso huipentuu perjantaina ajettavaan kuudenteen ja viimeiseen testipäivään. Perjantain kaksi nelituntista sessiota ovat talleille ja kuljettajille viimeinen mahdollisuus viilata autoaan ennen 15. maaliskuuta alkavaa kautta.
LUE MYÖS: F1-asiantuntija teki hätkähdyttävän huomion Valtteri Bottaksen ajamisesta: "Miten hyvä tuo auto oikein on?!!"
Tämän vuoden testeissä on jo ajettu kovempaa kuin Barcelonan radalla järjestetyissä testeissä koskaan ennen. Silti autojen absoluuttinen suorituskyky, aika-ajovauhti, on vielä monilta osin arvoitus.
Valtteri Bottas latasi testien pohjat ensimmäisen testiviikon kolmantena ja viimeisenä ajopäivänä, mutta toisella viikolla tallit ovat keskittyneet muutamaa poikkeusta lukuun ottamatta vain pidempiin vetoihin, niin sanottuihin kisasimulaatioihin.
Jos tähän mennessä valtaosa kilometreistä on ajettu rengaspaletin kovemmilla seoksilla, perjantain päätöspäivänä nähtäneen yhä enemmän myös C4- ja C5-rengasta – siis niitä kaikkein nopeimpia seoksia.
Esimerkiksi Bottas sanoi torstaina, että viimeisenä testipäivänä voidaan keskittyä suurten säätömuutosten sijaan enemmän hienosäätöön. Bottas sanoi, ettei oikein edes malta odottaa sitä, että pääsee ajamaan autoa välillä vähän kevyempänäkin.