Autotuojat kehuu Ollilan veromallia - toteutumisaikataulu harmittaa

Ollilan veromalli laskisi huomattavasti uusien autojen hintaa. Lehtikuva

Luetuimmat

    Näytä lisää
    Julkaistu

    Risto Puolimatka

    risto.puolimatka(at)mtv.fi

    Suomen Autotuojat ry pitää Jorma Ollilan työryhmän veromallia hyvänä pohjana. Hyvyydestä huolimatta samaan hengenvetoon muistutetaan, että uusi veromalli olisi käytössä aikaisintaan 2020-luvulla.

    Toimitusjohtaja Tero Kallio laskeskelee, että jos Ollilan esimerkkiauto eli 160 grammaa hiilidioksidia kilometrillä päästävä auto maksaa 3,3 senttiä veroa kilometristä, 20 000 km vuodessa ajavalle autoilijalle se maksaisi 660 euroa. Jos siitä vähentää käyttömaksua esimerkiksi 200, varsinaiseksi autoveron osuudeksi jää 440 euroa vuodessa. Sitä Kallio ei pidä pahana.

    Verot omistamisesta ajamiseen

    Käytännössä Ollilan malli - verottaessaan ajettuja kilometrejä - laskisi uusien autojen hintaa huomattavasti. Esimerksiksi juuri tuon päästöluokan Volvo S60 T4 automaatti halpenisi yli 10 000 euroa, kun verot siirrettäisiin ajokilometreihin.

    Ollilan työryhmän suunnittelema malli sohaisee klassiseen autoverojen muurahaispesään. Autokauppiaat haluavat siirtää verot käyttämiseen eli polttoaineen hintaan tai käyttömaksuun ja polttoainekauppiaat auton hintaan. Malli saattaisi vauhdittaa autokauppaa ja sitä kautta nuorentaa Suomen autokantaa, joka on nyt keskimäärin yli 11-vuotiasta.

    Lue lisää aiheesta:
    Kotimaa

     

    Lue myös:

      Uusimmat

      •