Finnair sai aikaan tällä viikolla vilkkaan keskustelun ilmoittaessaan, ettei se käynnistä koronakriisin vuoksi alkavana kesänä lentojaan viidelle maakuntakentälle. Ilman lentoja jäävät Kajaani, Joensuu, Kemi, Kokkola ja Jyväskylä.
Maakuntien huolia lisää se, että lentotauko saattaa jatkua syksyllä. Finnair lupaa päätöksiä kesän jälkeen. Toistaiseksi paikkakunnat eivät ole syksyn lento-ohjelmassa.
Pahin pelko Kainuussa, Pohjois-Karjalassa, Meri-Lapissa, Keski-Pohjanmaalla ja Keski-Suomessa on lentojen loppuminen kokonaan. Finnair lupaa arvioida lentojen tulevaisuutta kysynnän mukaan.
Moni on sitä mieltä, että Finnair ja lentokenttiä operoiva Finavia ovat jo pitkään pyrkineet vähentämään lentokenttiä ja keskittymään muutamiin paikkakuntiin. Pelätään, että koronan avulla suunnitelma laitetaan nyt toimeksi.
On vaikea ostaa, jos ei ole tarjontaa
Finnair on koronakriisin vuoksi erittäin vaikeassa tilanteessa, kuten koko ala läpi maailman. Yhtiö on paraikaa hakemassa eduskunnalta satoja miljoonia yhtiön pääomittamiseen.
On selvää, että lentoja on vähennetty pahimman kriisin vuoksi. Lentoyhtiön ei pidä lentää, jos ihmiset eivät halua lentää.
Rajoituksia ollaan nyt purkamassa – hitaasti, mutta kuitenkin. On merkkejä siitä, että kansalaiset uskaltautuvat kuluttamaan ja oppivat elämään tautiriskiä minimoiden. Monella on myös kasvava tarve ja halu päästä matkustamaan.
Mutta jos tarjolla ei ole lentoja, ei ole matkustajia. Jos ei ole tarjontaa, kysyntä ohjautuu muualle. On hankala ostaa sellaista, mitä ei ole myynnissä.
Finnair ei ole tavallinen pörssiyhtiö
On tärkeä nähdä, että Finnair ei ole tavallinen yhtiö. Se on valtion enemmistöomistama yritys, jolla on tärkeä yhteiskunnallinen tehtävä. Vaikka Finnair on pörssiyhtiö, se ei voi väistää laajaa yhteiskunnallista vastuuta omistajilleen.