Toinen toukokuussa saman päivän aikana Suomen ilmatilaa loukanneista venäläisistä sotilaskoneista yritti kenties pyytää lupaa toimilleen.
Lentäjä otti itse yhteyttä lennonjohtoon ennen ilmatilaan tuloaan ja pyysi lupaa jatkaa senhetkisellä kurssillaan. Tiedot selviävät Suomenlahden merivartioston tutkintailmoituksesta. Asian tutkinta on nyt päättynyt.
Lentäjä oli yhteydessä Tampereen aluelennonjohtoon ja pyysi lupaa jatkaa kurssillaan noin 12 minuutin ajan. Lennonjohto kysyi syytä ja pyysi vahvistusta sille, että kone pysyy kansainvälisessä ilmatilassa. Selkeää vastausta ei saatu, vaan lentäjä poistui taajuudelta eikä vastannut enää edes hätätaajuuksilla. Antonov AN-26 -kuljetuskone tuli kuitenkin Suomen ilmatilaan muutaman minuutin ajaksi noin kilometrin syvyyteen.
Tapaus sattui 20. toukokuuta noin kello 17.
Lentäjän yhteydenoton varsinainen tarkoitus jäi tutkinnassa epäselväksi, koska hänen itsensä kanssa ei päästy puhumaan. Tutkinnanjohtaja Juho Vanhatalon mukaan lentäjän ja lennonjohdon keskustelusta jää kuva, että kyse saattoi olla kieliongelmista. Sitäkään ei tiedetä, millainen ohjeistus venäläisillä on yhteydenpidosta aluelennonjohtoon, jolla ei edes ole valtuuksia antaa sotilaskoneelle lupaa tulla Suomen ilmatilaan.
Ilmatilaloukkaukset tapahtuivat tunnin kuluessa
-Toukokuun 20. päivän ilmatilaloukkauksista ensimmäinen tapahtui kello 17.07-17.10. Venäläinen sotilaskuljetuskone Antonov AN-26 kävi syvimmillään noin kilometrin verran Suomen ilmatilassa Suomenlahdella.-Toinen loukkaus tapahtui kello 17.57-18.03. Tällä kertaa vuorossa oli venäläinen sotilaskuljetuskone Tupolev TU-154. Se kävi 27 kilometrin syvyydessä Suomen ilmatilassa ja ehätti Porvoon rantaviivan tuntumaan.
-Puolustusministeriö tiedotti 20. toukokuuta vain yhdestä ilmatilaloukkauksesta, joka oli tiedotteen mukaan tapahtunut noin kello 18.07. Seuraavana päivänä tiedotettiin, että oli tapahtunut toinenkin loukkaus, mutta sen tapahtuma-ajaksi ilmoitettiin kuitenkin noin kello 16.