Auton varaosien tilaaminen ja maahantuominen EU:n ulkopuolelta ei välttämättä jatkossa ole enää hintansa tai vaivansa väärti. Jatkossa EU nimittäin pyrkii ehkäisemään alueen päästötaakan ohjautumista EU:n ulkopuolelle uudella hiilirajamekanismilla. Lue, mitä se tarkoittaa suomalaiselle auton rassaajalle.
Jatkossa kaikki 150 euron summan ylittävät EU:n ulkopuolelta tilatut, esimerkiksi alumiinista, raudasta tai teräksestä valmistetut, auton varaosat on raportoitava komissiolle, Tulli kertoo tiedotteessaan.
Taustalla on EU:n lainsäädännön uusi hiilirajamekanismi, jolla pyritään ehkäisemään CBAM-tavaroiden valmistuksesta syntyvien päästöjen ohjautumista EU:n ulkopuolelle, matalamman ympäristösääntelyn maihin.
Lue myös: Mitä kaikkea pitää ottaa huomioon, jos tuo käytetyn auton ulkomailta?
CBAM-tavaroita ovat esimerkiksi jotkut rauta- ja terästavarat sekä niistä valmistetut tavarat, kuten ruuvit ja mutterit, mutta myös sementtitavara, tietyt lannoitteet, sähkö ja vety. Tarkemmat tiedot hiilirajamekanismin raportointia vaativista tuotteista löytyy Tullin verkkosivuilta.
Raportin voi toimittaa puutteellisillakin tiedoilla
Hiilirajamekanismi astui voimaan 1.lokakuuta siirtymävaiheella, johon kuuluu raportointivelvollisuus kaikille, jotka ostavat EU:n ulkopuolelta CBAM-tuotteita.