Työsuhdepyöräilyn vaikutuksia koskevassa selvityksessä kävi ilmi, että enemmistö pyöräetua hyödyntävistä polkee useita kertoja viikossa ja suorastaan ylivoimainen enemmistö on lisännyt pyöräilyn määrää työsuhdefillarin myötä. Mikäli nykyinen tahti jatkuu, on Suomessa kohta enemmän työsuhdepolkupyöriä kuin työsuhdeautoja.
Verottajan mukaan työnantajan tarjoamaa pyöräetua hyödynsi vuoden 2022 lopussa jo lähes 40 000 suomalaista työntekijää. Lähes joka viidennellä suomalaisella työntekijällä on jo mahdollisuus työsuhdepyörään.
Vertailun vuoksi: Autoalan Tiedotuskeskuksen mukaan Suomessa on noin 80 000 työsuhdeautoilijaa, eikä määrä ole juuri muuttunut 2000-luvulla. Työsuhdepyörien määrän ennakoidaankin ylittävän jo lähitulevaisuudessa työsuhdeautojen määrän. Kasvu on ollut kovaa, sillä vuoden 2021 lopussa työsuhdepyöräilijöitä oli Suomessa vain noin 14 000.
Pyöräetu on ollut vuodesta 2021 lähtien verovapaata vuodessa 1 200 euroon asti. Käytännössä tämä vuosiraja tarkoittaa, että esimerkiksi kolmen vuoden leasingsopimuksella jopa 3 600 euron arvoisen pyörän saa alleen verovapaasti.
Lue myös: Joka toinen suomalainen taittaisi työmatkansa sähköpyörällä 20 minuutissa – pyöräfirman pomo vertaa autoilua lihansyöntiin
− Työntekijälle veroton työsuhdepyörä on ollut hallitukselta erinomainen kannustin kohti päästöttömämpää liikkumista, Muoti- ja urheilukauppa ry:n toimitusjohtaja hehkutti yhdistyksen tiedotteessa tammikuussa.