Sennan kuolema pysäytti vappuna 1994 – "Ei ikinä liian turvallista"

– Silloin oli pakko reagoida ja siinä tehtiin, mitä pystyttiin. Koko autoa ei voitu kuitenkaan rakentaa uusiksi, Oikarinen toteaa.

Tällä hetkellä F1-sarjassa suunnitellaan ohjaamon osittaista kattamista. Red Bull testasi Venäjän kisaviikonloppuna kuskin päätä suojaavaa tuulilasikuomua. Ainakin ennen Jules Bianchin kuolemaan johtanutta onnettomuutta formulat tuntuivat monista jo liian turvallisilta. Oikarinen ei yhdy näkemykseen.

– Niin ei ikinä tule olemaan. Moottoriurheilu ja monet muutkin urheilulajit ovat luonnostaan vaarallisia. Vaarat pitää ottaa huomioon ja tehdä töitä niiden mukaan.

– Nyt tulossa olevat ohjaamon suojakatteet vievät mielestäni lajia positiivisesti eteenpäin. Jos ihmiset valittavat, että autot eivät näytä oikealta, niin se ei mielestäni ole oikea asenne. Moottoriurheilun pitää olla turvallista eikä siitä saa ikinä tinkiä. Ensin on ajateltava turvallisuutta ja vasta sitten estetiikkaa, Oikarinen sanoo.

Kylmääviä hetkiä omallakin uralla

Sennan traagisen poismenon jälkeen F1-maailma eli usean vuoden melkoisessa lamaannuksen tilassa. Oikarisen mukaan Imolan tapahtumat eivät kuitenkaan kummitelleet enää jokapäiväisessä tekemisessä, kun hän liittyi Arrows-tallin palvelukseen ennen kauden 1998 alkua.

– Meillä oli töissä kaveri, joka oli Ratzenbergerin inssinä, kun tämä ajoi ulos. Kyllähän kaikki tiedostivat vaaran ja yhä nykyään tiedostavat. Mutta ei se sellainen puheenaihe ole enää ollut.

Oikarinen jatkoi F1-uraansa Toyotalla, BMW Sauberilla sekä lopulta myös Ferrarilla. Omalle kohdalle osuneista onnettomuuksista suurin oli Robert Kubican Kanadassa 2007 hirvittävää tuhoa tehnyt ulosajo, josta puolalainen selvisi kuin ihmeen kaupalla hengissä ja ilman suurempia vammoja.

Vuoden 2005 rengasfarssissa Indianapolisissa kisaan osallistuivat vain Bridgestonen renkailla ajaneet kuusi autoa. Oikarisen edustama Toyota oli yksi seitsemästä kisasta vetäytyneestä Michelinin asiakkaasta, mutta suomalaisinssin mukaan boikotti ei ollut mitenkään liioiteltu.

– Tiesimme, että renkaat eivät kestä sitä kisaa. Jos olisimme ajaneet kymmenen kierrosta ja renkaat olisivat paukkuneet, niin ei siinä olisi ollut hirveästi tehtävissä. Se oli aika helppo päätös hyväksyä, vaikka se oli kauhea katsojien kannalta ja olimme itse vielä paalupaikalla.

Samalla kaudella Toyotalla kävi onni onnettomuudessa Kanadassa.

– Meillähän pettivät jarrut Jarno Trullin autosta. Telemetria katosi ja tiesimme, että jarrukulutus oli suuri. Yhtäkkiä vain Jarno ajoi viimeisen shikaanin pitkäksi ja sanoi, että nyt hävisivät jarrut. Jarrulevy räjähti eikä siinä mitään, mutta jos hän olisi hetkeä aiemmin vetänyt neulansilmän täyttä ulos, niin silloin olisi sattunut.

– Kun tallikaveri Ralf Schumacher tuli maaliin, hänenkin jarrulevynsä olivat niin puhki, että yksi kaksi jarrutusta ja nekin olisivat räjähtäneet. Kyllä silloin oli taas sellainen kylmä hetki, että ohhoh, läheltä piti, Oikarinen muistelee.

Kaikki vaaratilanteet eivät Oikarisen mukaan ole edes yleisesti tiedossa. Esimerkiksi jotkin testeissä tapahtuneista onnettomuuksista ovat jääneet hyvinkin pienelle huomiolle.

Vaaroja ei saa pelätä, ne tulee tiedostaa

Vaikka lajin vaarat eivät aina päällimmäisenä mielessä pyörikään, niihin on osattava varautua.

– Esimerkiksi kun menen varikolle, ei minun ensimmäinen ajatukseni ole suorituskyky, vaan että onko kaikki tekeminen turvallista. Onko mekaanikkojen ja tallin turvallisuus kunnossa? Onko autossa kaikki reilassa, ettei siellä oteta mitään typeriä riskejä minkään osien kanssa?

– Kun menen talliin, katson, että kaikki sammuttimet ovat kunnossa, koska autoja joudutaan kuitenkin tankkaamaan siellä. Ei se pelkotila ole hallitseva, mutta näistä asioista pitää olla tietoinen ja ne pitää ottaa vakavasti, Oikarinen kertoo.

• ke10:54
  Urheilu

  F1-sarjan kiusallinen miljoonakanne eteni oikeuteen – ratkaisun hetket käsillä
• ke10:15
  Urheilu

  Häikäilemättömät miljoonakaupat: Bernie Ecclestone kertoo ainoasta ystävästään
• ti17:43
  F2

  Tästä se lähtee! Kalle Rovanperä hyppäsi F2-auton rattiin – "Raskasta"
• ti11:45
  George Russell

  F1-tähti paljastaa: Sopimukseen kirjattiin Max Verstappenilta suojaava pykälä
• ma12:17
  Lewis Hamilton

  Lewis Hamilton avautui vääryydestä: "Melko hullua"
• Lataa lisää