MTV Uutiset kertoi aiemmin, että nykyisen ohjeistuksen pelätään lopettavan akkujen korjaamisen Suomessa.
Sähkö- ja hybridiautojen turvalliseen korjaamiseen ja akkumoduulien uudelleenkäyttöön liittyvä kansalaisaloite keräsi tarvittavat 50 000 allekirjoitusta vain muutamassa päivässä.
28. elokuuta vireille laitettu aloite oli kerännyt alkuillasta 1. syyskuuta mennessä reilu 52 000 allekirjoitusta.
Aloite kritisoi nykyisiä akkukorjauksen ohjeistuksia.
– Heinäkuussa 2026 julkaistu viranomaisohje on tehnyt riippumattomasta akkukorjauksesta käytännössä mahdotonta, vaikka EU-sääntely nimenomaisesti tunnustaa riippumattoman korjaamisen, aloitetta perustellaan.
– Ehdotamme, että eduskunta edellyttää valtioneuvoston ryhtyvän lainvalmisteluun, jolla sähkö- ja hybridiautojen ajovoima-akkujen ja korkeajännitejärjestelmien korjaaminen sekä akkumoduulien uudelleenkäyttö ja uudelleenkäytön valmistelu tehdään mahdolliseksi myös riippumattomille korjaamoille.
Lupa- ja valvontavirasto julkaisi heinäkuussa yhteistyössä Tukesin ja Traficomin kanssa ohjeistuksen liittyen sähkö- ja hybridiautojen akkujen korjaustoimintaan.
MTV Uutiset kertoi aiemmin, että uuden ohjeistuksen pelätään lopettavan akkujen korjaamisen Suomessa.
Ohjeistuksessa akut, joita aiemmin on pystytty korjaamaan tai joista on pystytty ottamaan varaosia korjaukseen, tulkitaan niin sanotuiksi "jäteakuiksi".
