Etusivu

Perussuomalaisten kansanedustaja ehdottaa: Henkilöauton ajokorttiin prätkän ajo-oikeus kaupan päälle

1:17
Legendaaristakin legendaarisempi Honda Monkey teki paluun markkinoille kevytmoottoripyöränä.

Luetuimmat

    Näytä lisää
    Julkaistu

    Kaksipyöräisten moottoriajoneuvojen käytöstä aiheutuva ympäristörasitus on huomattavasti henkilöautoja pienempi. Henkilöautojen korvautuminen kevytmoottoripyörillä helpottaisi myös liikenneruuhkia kaupungeissa.

    Perussuomalaisten kansanedustaja Jani Mäkelä jätti heinäkuun lopulla kirjallisen kysymyksen eduskunnan puhemiehelle. EU:n ajoneuvodirektiivi mahdollistaa poikkeuspykälän kautta kevytmoottoripyörän kuljettamisen henkilöauton ajokortilla, ja Mäkelän mukaan olisi toivottavaa sekä liikenteellisesti että ympäristön kannalta, että poikkeuspykälä otettaisiin käyttöön meilläkin.

    – Sellainen järjestely on käytössä yli kymmenessä Euroopan maassa, ja moottorialan järjestöt ovat tehneet aloitteen myös Suomen kansallisesta käyttöönotosta, Mäkelä toteaa.

    B-ajokortilla saa ajaa A1-luokan kevytmoottoripyörää tietyin edellytyksin Isossa-Britanniassa, Ranskassa, Espanjassa, Italiassa, Latviassa, Tsekin tasavallassa, Maltalla, Slovakiassa, Portugalissa, Belgiassa, Itävallassa ja Luxemburgissa.

    Käsittelykoe vaatimuksena

    Ehdotuksen kannalla on myös Teknisen Kaupan Liitto, joka katsoo, että toteutuessaan se edistäisi kaupunkiliikenteen sujuvuutta mahdollistaen B-kortin omistajan ajaa alle 125-kuutioista kevytmoottoripyörää.

    Täysin kylmiltään henkilöautoilijoita ei kaksipyöräisten puikkoihin tulisi päästää. Teknisen Kaupan Liiton mukaan edellytyksenä olisi oltava hyväksytty A1-luokan käsittelykoe.

    Liiton mukaan maissa, joissa henkilöauton ajokortilla saa ajaa myös kevytmoottoripyöriä, ei ole havaittu kuljettajien joutuneen A1-ajokortin haltijoita useammin onnettomuuksiin.

    Taustalla liikenteen sujuvuus ja ympäristösyyt

    Teknisen Kaupan Liitto katsoo, että mopojen ja moottoripyörien käyttöä tulisi tukea erityisesti kaupunkialueella sekä liikenteen sujuvuuden että niiden jättämän pienemmän hiilijalanjäljen vuoksi.

     – Kaksipyöräisten valmistuksen ja käytön ympäristörasitus on merkittävästi vähäisempi esimerkiksi henkilöautoliikenteeseen verrattuna. Lisäksi sähkökäyttöisten moottoripyörien tarjonta on jatkuvassa kasvussa juuri A1-luokassa, liiton moottoripyöräjaoston puheenjohtaja Mikko Summa toteaa.

    Lähteet: Teknisen Kaupan Liitto, Eduskunta

     

    Lue myös
      Moottoripyörät Ajokortti Liikenne Liikenneturvallisuus Päästöt EU Autot

      Ville Järveläinen

      ville.jarvelainen(at)mtv.fi

      @vjarvelainen

      Uusimmat

      •  

      Sivusto ei tue käyttämääsi selainta. Suosittelemme vaihtamaan tuettuun selaimeen. Lisätietoja