Pelätty Euro 7 -päästöstandardi nostaa autojen hintoja – kytätäänkö kohta jarrujenkin päästöjä?

5:24

Mihin kaikkeen EU:n ilmastopaketti tulee vaikuttamaan tavallisen ihmisen arjessa?

Miten EU:n ilmastopaketti vaikuttaa ihmisten arkeen? MTV Uutisten Euroopan-kirjeenvaihtaja Heikki Piuhola kertoo.

Julkaistu 11.11.2022 06:24

MTV LIFESTYLE – KAUPPALEHTI

Autovalmistajien kauhu, Euro 7 -päästönormi, tiukentaa uusien autojen päästövaatimuksia kovalla kädellä ja nostaa autojen valmistus- ja hankintakustannuksia. Komission mukaan tieliikenteen päästöt aiheuttavat EU:ssa vuosittain 70 000 ennenaikaista kuolemaa.

Euroopan komissio esittää uusien autojen päästörajojen tiukentamista.

Esityksen tarkoitus on parantaa ilmanlaatua Euroopassa. Kaupungeissa suurin osa ilmansaasteista johtuu liikenteestä.

Komission mukaan EU:ssa tapahtuu vuosittain 70 000 ennenaikaista kuolemaa tieliikenteen päästöjen vuoksi. Se on huomattava määrä, varsinkin siihen nähden, että tieliikenteen onnettomuuksissa kuolee keskimäärin noin 23 000 eurooppalaista vuosittain.

Lue myös: Automuseon lattiaan liimautuneille aktivisteille ei herunut sympatiaa – henkilökunta sammutti valot ja lähti kotiin

Komission esitys koskee pakokaasuista, jarruista ja renkaista peräisin olevia päästöjä.

Komissio laskee, että uudet päästörajat nostaisivat uuden auton hankkimiskustannuksia noin 90–150 eurolla. Kuorma-autojen ja bussien hankintahinta nousisi arviolta 2 700 eurolla.

Komissio uskoo kuitenkin, että päästörajojen tiukentaminen nostaa autojen jälleenmyyntiarvoa.

– Autot ovat tärkeitä kaikille arkielämässä. Ne ovat myös tärkeä teollisuudenala Euroopassa. Ala käy läpi suurta murrosta, sisämarkkinakomissaari Thierry Breton totesi.

Hän huomautti, että sähköautotkaan eivät ole täysin päästöttömiä. Niiden jarruista ja renkaista syntyy päästöjä.

Rajat jarrujen hiukkaspäästöille

Komissio haluaa tiukentaa kaikkien uusien ajoneuvojen päästörajoja ottamalla ajonaikaisten päästöjen testauksen piiriin lisää ajo-olosuhteita.

Kuorma- ja linja-autoihin sovellettavia päästörajoja tiukennetaan, ja henkilö- ja pakettiautoja koskevia alimpia rajoja sovelletaan siitä riippumatta, mitä polttoainetta ajoneuvo käyttää.

Komissio haluaa asettaa raja-arvot myös jarrujen hiukkaspäästöille ja säännöt renkaiden mikromuovipäästöille.

– Juttelin eräälle rengasvalmistajalle Ranskassa. He olivat hyvin innoissaan esityksestämme, koska he työskentelevät jo sähköautojen renkaiden ja ajotyylin parissa, Breton totesi.

Sähköautoille tulee uusia akkujen kestävyyteen liittyviä vaatimuksia.

Breton uskoo, että EU:n sääntely lisää eurooppalaisten auto- ja rengasvalmistajien kansainvälistä kilpailukykyä.

Vuonna 2035 uusien autojen tulee olla päästöttömiä

EU:n jäsenmaiden neuvosto ja Euroopan parlamentti pääsivät lokakuun loppupuolella alustavaan poliittiseen yhteisymmärrykseen uusien henkilö- ja pakettiautojen tiukemmista hiilidioksidipäästönormeista.

Uusien henkilö- ja pakettiautojen pitäisi olla päästöttömiä vuoteen 2035 mennessä.

Komission torstaina antama esitys koskee siis uusia ajoneuvoja, joita EU:ssa myydään vuoteen 2035 asti.

EU:n liikenteessä on toki vielä pitkään tämän jälkeenkin autoja, jotka aiheuttavat pakokaasupäästöjä ja tuovat ilmaan epäpuhtauksia.

Tuoreimmat aiheesta

Päästöt

Pelätty Euro 7 -päästöstandardi nostaa autojen hintoja – kytätäänkö kohta jarrujenkin päästöjä?

Lue myös: Automuseon lattiaan liimautuneille aktivisteille ei herunut sympatiaa – henkilökunta sammutti valot ja lähti kotiin

Rajat jarrujen hiukkaspäästöille

Lue myös: Suomalaistutkimus: Auton esilämmityksen päästöt voivat vastata lähes 100 kilometrin ajomatkaa

Vuonna 2035 uusien autojen tulee olla päästöttömiä

Lue myös: SKALin toimitusjohtaja: Liikenteen päästötavoitteita lykättävä, jotta Suomi pärjäisi

Lisää aiheesta:

Tuoreimmat aiheesta

Tuoreimmat aiheesta

Maastopalojen pienhiukkasista yli 100 000 ennenaikaista kuolemaa vuosittain

Suomen talvet voivat kylmetä hurjasti – ei todellakaan paluu "vanhoihin kunnon aikoihin"

Trumpin uhkailu kaatoi äänestyksen meriliikenteen päästövähennysjärjestelmästä

Etla: Kasvihuonekaasujen päästöt vähenevät, suurimmat päästöt nyt liikenteestä ja maataloudesta

Trumpin suunnitelma: Päästöjen raportoinnista luovutaan

Maastopalojen pienhiukkasista yli 100 000 ennenaikaista kuolemaa vuosittain

Suomen talvet voivat kylmetä hurjasti – ei todellakaan paluu "vanhoihin kunnon aikoihin"

Trumpin uhkailu kaatoi äänestyksen meriliikenteen päästövähennysjärjestelmästä

Etla: Kasvihuonekaasujen päästöt vähenevät, suurimmat päästöt nyt liikenteestä ja maataloudesta

Trumpin suunnitelma: Päästöjen raportoinnista luovutaan