Red Bull -kuljettaja Daniel Ricciardo ei olisi yltänyt formulakauden avauksessa Australiassa kisan kakkoseksi FIA:n hyväksymällä bensasensorilla, kertoo itävaltalaistallin tekninen johtaja Adrian Newey.
Kattojärjestö FIA hylkäsi Ricciardon kakkostilan Australiassa, koska auton moottorin bensavirtaukset ylittivät sääntökirjassa määritellyt arvot. Red Bullin hylkäyksestä tekemän valituksen käsittely alkoi maanantaina Pariisissa.
Red Bull päätyi käyttämään Melbournessa omaa bensasensoriaan, koska itävaltalaistallin näkökannan mukaan FIA:n sensorin tuottamat arvot eivät pitäneet paikkaansa. FIA:n sensoria käyttäen kierrosajat olisivat tallin arvion mukaan pudonneet Albert Parkin radalla noin 0,4 sekuntia.
- Kun Fabrice Lom (FIA:n autojen voimansiirrosta vastaava tekninen asiantuntija) kertoi meidän käyttävän liikaa polttoainetta, niin olimme siitä eri mieltä. Kävi selväksi, että määräyksiä noudattamalla olisimme hävinneet sijoituksia, Newey kommentoi Autosportin mukaan.
Red Bull vetoaa valituksessaan siihen, että FIA:n sensori tuotti harjoituksissa erilaisia lukemia Ricciardon autossa, vaikka talli käytti identtisiä moottoriasetuksia.
- Meille ei tarjottu tuolloin mitään selitystä siihen, miksi sensori antoi erilaisia arvoja, totesi Red Bullin johtava insinööri Paul Monaghan.