Puolan MM-rallissa sensaatiomaisia otteita esittänyt Martins Sesks saa tämän viikonlopun kotiralliinsa apuja – lisähevosvoimien kautta. Sesks lataa nyt aiheesta sangen yllättävää tekstiä.
Sesks, 24, teki WRC-pääluokkadebyyttinsä Puolassa, missä hän oli jopa perjantaina voittotaistelussa mukana. Sesks löi pöytään kovia näyttöjä varsinkin huomioiden sen, että hän ajoi Puolassa ilman moottorin hybridiyksikköä.
Nyt Sesksin käyttämään M-Sportin Fordiin on laitettu kyseinen hybridiyksikkö.
Maallikko saattaisi ajatella, että siitä on hyötyä, jos kilpaurheilussa autoon saadaan lisää vauhtia. Kuvio ei ole kuitenkaan aivan näin yksinkertainen.
– On tietenkin kiva, kun saa lisävoimaa autoon, mutta. Hybridi toimii sen mukaan, että miten jarruttaa ja miten saa kerättyä energiaa. Minulle tuo ei ole aivan yksinkertainen juttu, koska koko ajattelutapaa pitää muuttaa. Ihan sen suhteen, että miten koko homma toimii ja miten sitä voi käyttää. Jos hybridiä ei ole, homma on aika yksinkertaista, kun painaa vaan kaasun pohjaan, Sesks selittää MTV Urheilulle.
Sesks väittää, että se hyöty, minkä hän saa hybridistä, ikään kuin katoaa kaiken ajattelun keskellä.
Lisää aiheesta jutun yläreunan videolla.
