Lentoyhtiöt ympäri maailman ovat syöksyneet syvään tappiokierteeseen koronakriisin seurauksena ja julkistavat näinä päivinä toinen toistaan kehnompia tuloksia alkuvuodelta.
British Airwaysin omistajayhtiö IAG kertoi torstaina tehneensä 1,7 miljardin euron nettotappion tammi-maaliskuussa koronakriisin vuoksi. Vuosi sitten voitto ennen veroja oli 70 miljoonaa euroa.
IAG omistaa myös espanjalaisen Iberian ja irlantilaisen Aer Lingusin. Ranskalais-hollantilainen Air France-KLM ilmoitti 1,8 miljardin euron nettotappiosta. Air France-KLM oli tappiollinen jo vuosi sitten, mutta tappio yli viisinkertaistui vuoden takaisesta.
– Suurin osa tappiosta kertyi maaliskuun kahden viimeisen viikon aikana, sanoi IAG:n pääjohtaja Willie Walsh.
Lue myös: Finnairin asiakasmäärä romahti jopa 99 prosenttia huhtikuussa – silti sinivalkoisin siivin lensi yli 16 000 matkustajaa
Hänen mukaansa IAG odottaa, että matkustajakysyntä palaa viime vuoden tasolle aikaisintaan vuonna 2023.IAG:n omistamat lentoyhtiöt aikovat palata markkinoille aikaisintaan heinäkuussa, jos koronatilanne ja matkustusrajoitukset sen sallivat.
Viikko sitten IAG ilmoitti suunnittelevansa 12 000 henkilön vähentämistä. Yhtiö supisti liikennöintiään 94 prosentilla maaliskuun lopulla.
Air France-KLM:lle avokätistä julkista tukea
Myös Air France-KLM odottaa, että lentoliikenne palaa normaalille tasolleen vasta vuosien kuluttua. Yhtiö ennakoi, että rajojen sulkemista aletaan purkaa asteittain tänä vuonna, minkä ansiosta kapasiteettia voidaan hiljalleen nostaa.
Air France-KLM:n tappioon vaikuttaa myös, että yhtiö on ostanut polttoainetta 445 miljoonalla eurolla. Polttoaine on jäänyt käyttämättä liikenteen katketessa.