Lähtö seittemän, nypy täys kuus, vasen helppo kaks, jatkuu lyhyt oikee koo, vasen eri viis.
Minkä verran on mahdollista oppia noin kahden minuutin kartanlukijakoulutuksessa? Ei kovinkaan paljoa.
Pääsin hiljattain kokemaan kartanlukijan työn haastavuuden hypättyäni rallin yhdeksänkertaisen Suomen mestarin Juha Salon kyytiin.
Alkuperäisenä tarkoituksena oli hoitaa homma kotiin ilman minkäänlaista perehdytystä nuotteihin ja katsoa, miten täysi maallikko selviytyy tehtävästä. Pakkohan siitä nyt on jotain ymmärtää, heh heh. Sitten avasin nuottivihkon.
Not gonna happen. Vuosien kokemus pleikkarin rallipeleistä ei antanutkaan toivomaani etua.
Suunnitelmat uusiksi ja mestarikuljettajan tiukkaan kartturioppiin reiluksi kahdeksi minuutiksi ennen erikoiskokeelle siirtymistä.
Rytmi, rytmi, rytmi
Palataanpa hetkeksi takaisin siihen kartanlukijan tehtävään.
Kartanlukijan tehtävänä on lukea nuottivihkoon kirjatut nuotit oikeassa rytmissä erikoiskokeen edetessä. Nuoteista ei ole hyötyä kuljettajalle, mikäli kartturi on liikaa edellä tai perässä.
Kartanlukijan nuotit ovat kuljettajakohtaisia ja tyyliltään vaihtelevia ajo-ohjeita, jotka sisältävät kirjaimia, lyhenteitä, numeroita ja symboleita.
Yksinkertaistettuna yksi nuotti kertoo esimerkiksi seuraavan mutkan muodon ja etäisyyden edellisestä mutkasta. Nuotti voi sisältää myös erilaisia tarkennuksia.
Mitä apua kuljettajalle on, jos kerron tiukan vasemmalle kääntyvän mutkan olevan 60 metrin päässä, kun olemme jo kyseisessä mutkassa? Ei yhtikäs mitään. Seuraavaa nuottia sisään.
