Kommentti: Kimi Räikkönen voitti maailmanmestaruuden tallipelillä

Tällä kertaa ihmeteltiin, miksi Ferrari ei ajattanut Vetteliä Räikkösen edelle. Siis antanut tallimääräystä tai pelannut peliä muuten vain Vettelin pussiin. Onhan saksalainen taas MM-johdossa ja jokainen piste on tärkeämpi hänelle kuin Räikköselle.

Kimi otti itse asiaan kantaa eilisessä lehdistötapaamisessaan. Monen yllätykseksi hän asettui tiukasti Ferrarin perinteisen toimintamallin puolelle. Toisen päästäminen edelle on hyve, silloin kun tallin etu sitä vaatii.

– Olemme aina sanoneet, että meillä on erittäin selvät säännöt ja niiden mukaan olemme menneet niin kauan kuin minä olen ollut tässä tiimissä. Tiedämme, mitä tapahtuu milloinkin, ja jos tilanne menee siihen, niin se on aika normaalia meille, Räikkönen kommentoi RaceFans-sivuston mukaan.

– Jossain pisteessä se tapahtuu kuitenkin ja se on silloin enemmän kuin reilua, mutta nyt ei ole se aika.

”Tallimääräys” on monessa yhteydessä alkanut vuosien saatossa muistuttaa määritelmänä samaa asiaa, mitä tuossa edellä kuvailin. Tiimin varikkotaktiikalla tekemiä peliliikkeitä yhden autonsa ajattamisesta toisen edelle.

Palataan kauteen 2007. Räikkönen otti tuolloin kolme voittoa neljästä viimeistä kisasta omilla jäänviileillä huippusuorituksillaan, tulokaskuski Lewis Hamiltonin karmeiden virheiden avulla ja kyllä, lopulta myös hänelle suotuisan tallipelin ansiosta. Sillä Ferrari varmisti itselleen myös kuljettajien maailmanmestaruuden.

Felipe Massalle ei asiaa tietenkään kuulutettu samalla tavalla radiossa kuin kolme vuotta myöhemmin Hockenheimissa, missä brasilialainen sai kuulla olevansa hitaampi kuin Fernando Alonso. Räikkösen ajaessa mestaruuteen suomalainen ajoi – tai ajatettiin – Massan edelle kauden päätöskisan kärkeen vaivihkaa tämän käydessä varikolle.

Tuossa kisassa se tapahtui Massan pysähtyessä reilusti tallikaveriaan myöhemmin. Hänen vauhtinsa putosi nopeasti jo monta kierrosta ennen varikkostoppia. Tämän jälkeen ero näytti taas hitaasti kasvavan, mutta brassin palattua radalle Räikkönen ehti juuri sopivasti ottaa ykköspaikan haltuunsa.

Ja mitä muuta Ferrari olisi tuossa kisassa voinutkaan tehdä? Katsella sivusta, kun Fernando Alonso ajaa McLarenilla maailmanmestariksi? Räikkönen oli saatava kisassa Massan edelle ja näin myös tapahtui.

Räikkösen voitto Brasiliassa 2007 ei ollut tallimääräys. Michael Schumacherin nousu maaliviivalla Rubens Barrichellon ohi Itävallassa 2002 oli sellainen. Felipe Massan suoranainen käskeminen pois Fernando Alonson tieltä Saksassa 2010 oli hyvin räikeä sellainen.

Voidaan siis puhua enemmän ”auton paikkojen vaihtamisesta”, jota Ferrari teki mahdollisesti myös viime kaudella esimerkiksi Unkarin kaksoisvoitossa Vettelin taistellessa enää maailmanmestaruudesta Mercedeksen Lewis Hamiltonia vastaan.

LUE LISÄÄ: Kimi Räikköseltä tiukka linjaus tallimääräyksiin: ”Se tapahtuu kuitenkin joskus – mutta nyt ei ole se aika”

Itävallassa aika ei ollut vielä oikea, mutta jos Vettel taistelee mestaruudesta vielä kauden lopulla, Räikkönen tulee todellakin väistämään tarpeen tullen tieltä pois. Niin teki Massa vuonna 2007 ja niin teki muuten myös Michael Schumacher kauden 1999 viimeistä edellisessä kilpailussa Malesiassa Eddie Irvinen taistellessa maailmanmestaruudesta Mika Häkkistä vastaan.

Tuokin ”hyvä” tallipeli on jäänyt historiassa niiden huonojen varjoon.

LUE MYÖS: Lewis Hamilton yllättynyt Ferrarin pelisäännöistä: ”Pari kertaa olen ajatellut, että he vaihtavat paikkoja”

• ti13:48
  Portugalin GP

  F1-paluu sinetissä: "Tarjoaa jännitystä ensimmäisestä mutkasta ruutulipulle"
• ma08:02
  Red Bull

  Red Bullilta lähtenyt pomo lataa skandaaliväitteitä Christian Hornerista – "Likaista peliä"
• 13.12.09:08
  Aston Martin

  Ralf Schumacher vaatii: Huippulupaus F1-kohukuskin tilalle – "Ansaitsee 1 000 kertaa enemmän"
• 9.12.16:51
  Red Bull

  Red Bull -pomo lähtee: "Todella surullista"
• 8.12.12:25
  Red Bull

  Red Bullilla tuulee: Helmut Marko lähtökuopissa? – "Voin vain kiittää häntä"
• Lataa lisää