Kilpailu viimeisistä WRC-paikoista tiivistyy – Esapekka Lapin tilanne vahvistui entisestään

– Meidän piti löytää tänä vuonna rahoitusta 600 000 Uuden-Seelannin dollaria (reilut 350 000 euroa) kahteen kilpailuun. Se oli valtava investointi. Saimme osan rahoista takaisin Australiasta, mutta silti se oli iso summa kahdesta ajamattomasta rallista, uusiseelantilaiskuljettaja totesi.

Paddon kertoi keskittyvänsä oman tiiminsä Paddon Rallysportin pyörittämiseen seuraavat vuodet. Talli muun muassa kehittää täysin sähköistä ralliautoa, jolla Paddon toivoo pääsevänsä kilpailemaan kansainvälisissä kisoissa muutaman vuoden kuluttua.

Uusi-Seelanti isännöi pitkästä aikaa MM-rallia ensi syyskuussa. Paddon toivoo olevansa silloin lähtöviivalla.

– Jos olemme mukana Uuden-Seelannin rallissa, haluan ajaa sen WRC-autolla. Haluan, että minulla on mahdollisuus kamppailla kärkisijoista.

Hyundailta avautuu lisää paikkoja?

Hyundailta saattaa avautua tilaisuus vielä parille huippukuljettajalle. Tallipomo Andrea Adamo kertoi viime viikon Motorsport News -lehdessä, että talli tutkii mahdollisuutta ajattaa satelliittitiimiä varsinaisen tehdastiimin rinnalla.

Vahvimmin mahdolliseen kakkostiimiin ovat tyrkyllä Andreas Mikkelsen ja Craig Breen, jotka edustivat Hyundaita päättyneellä kaudella.

LUE MYÖS: Rallisuuruuksien välit poikki? Ott Tänak avautui suhteestaan Tommi Mäkiseen

Adamon mukaan talli haluaisi pitää kaksikon myös kaudella 2020.

Citroen ilmoitti marraskuussa jättävänsä MM-rallit. Ranskalaistiimin pomo Pierre Budar on sittemmin sanonut, että Citroen voi vuokrata WRC-autojaan eteenpäin. Se on vielä arvoitus, nähdäänkö Citroen C3 WRC -kilpureita erikoiskokeilla ensi vuonna.