Kun uusi tieliikennelaki astui voimaan vuonna 2020, oli sillä yllättäviä seurauksia poliisin automaattiselle nopeusvalvonnalle. Tilanne on normalisoitunut vasta hiljattain.
Poliisi joutui pari vuotta sitten pudottamaan päällä olevien automaattisten nopeusvalvontakameroiden määrää ja paikoin nostamaan niiden välähdyskynnystä. Joissain kameroissa puuttumiskynnystä nostettiin koko liikennevirhemaksuasteikon yli lähes päiväsakkorajalle.
Tarve nopeusvalvonnan keventämiseen syntyi Helsingin Malmilla sijaitsevan poliisin liikenneturvallisuuskeskuksen ruuhkautumisesta. Yle uutisoi viime kesänä, kuinka yhden ylinopeustapauksen käsittelyyn kuluu uuden tieliikennelain myötä huomattavasti enemmän aikaa kuin aiemmin. Oman lusikkansa soppaan heittivät myös tietoliikenne- ja postitusongelmat, joiden vuoksi myös liikennevirhemaksuja jäi toimittamatta ennen maksukehotusta.
Tänä vuonna poliisin resursseja on Ylen mukaan ollut sidottuna myös Ukrainan sotaa pakenevien ihmisten haastattelemiseen, mikä on ollut pois muusta työstä.
Lue myös: Yle: Peltipoliisien välähdyskynnystä on nostettu – "Ei välttämättä ihan sakkorajalle, mutta..."
Poliisihallituksen poliisiylitarkastaja Heikki Ihalainen kokee, että poliisin huolia ei kuunneltu rikesakoista liikennevirhemaksuihin siirryttäessä.
– Uuden tietojärjestelmän käyttöönotto uuden tieliikennelain mukaisen liikennevirhemaksun mahdollistamiseksi tuli aivan liian pikaisella aikataululla, Ihalainen kertoo MTV Uutisille.
