Hyundailta taka-askel MM-rallin alla – tallin tunteva Janne Ferm: "Tosi oudolta tuntuu"

– Onko Hyundain keksinyt mitään? Siinä mielestäni jännitys piilee, lisää toinen MTV Urheilun asiantuntija Janne Ferm, joka edusti vielä viime kaudella Hyundaita Esapekka Lapin kartturina. 

Lue myös: Kalle Rovanperällä tukala tilanne – "Ei ole maailman helpointa muuttaa"

Hyundain karikkona Kenian sorateillä on ollut luotettavuus. Tällä viikolla se aikoo ajaa Keniassa viime vuoden autollaan, jota se käytti vielä myös Monte Carlon avauskisassa tammikuussa. Tiimi ottaa siis askeleen taakse. 

Hyundain johtava ralli-insinööri Gerard-Jan de Jongh kertoo, että ratkaisu tehtiin juuri luotettavuuskysymysten takia. 

– Jousituksen päivitetyillä osilla ei ollut yksinkertaisesti niin paljon kilometrejä alla, että olisimme voineet luottaa niiden kestävän rallin kovimmassa testissä, De Jongh kommentoi Dirtfishille. 

De Jonghin mukaan tämä kilpailu jää kuitenkin melko varmasti viime vuoden auton joutsenlauluksi.   

"Eivät vain luota"

2:20Tässä asetelmat seuraavaan MM-ralliin Keniaan.

MTV Urheilun asiantuntijakolmikossa ratkaisu herättää ihmetystä, mutta myös ymmärrystä. Ferm, jolla on ensikäden tietoa vuoden 2024 autosta, on skeptisin. 

– Sen takia se minusta oudolta tuntuu, kun vanha autokaan ei ole ollut kauhean luotettava Keniassa. Tosi oudolta tuntuu, Ferm kertoo. 

Lue myös: Rallin MM-sarjan tähdet vihjailevat mittavalla protestilla – "Sitä ei varmaan kukaan halua"

Jari Ketomaa avaa enemmän Hyundain Ruotsiin tekemiä muutoksia. 

– Hyundai on muuttanut tosi paljon tukivarsien ja iskunvaimentajien kulmia siinä uudemmassa geometriapaketissa, jolla he ajoivat Ruotsissa. Kenian tyyppisissä olosuhteissa tulee paljon kovia iskuja, ja kun muutetaan auton ajokorkeutta korkeammaksi, niin he eivät vain luota tähän uuteen pakettiin tarpeeksi, ilmeisesti liian vähäisten testien seurauksena. 

– Aikaisemmassakin setupissa on ollut luotettavuusongelmia Keniassa. On kuitenkin viisaampaa lähteä sillä, koska siitä tiedetään enemmän, Ketomaa linjaa. 

Asiantuntija painottaa myös sitä, että Hyundailla oli vuosia sitten kiire suunnitella autoaan, minkä seurauksena siinä on edelleen vajaavaisuuksia. Toyota on ollut jo lähtötilanteessa vahvempi paketti.

– Nämä ongelmat ovat Hyundailla läsnä edelleen ja korostuvat ääriolosuhteissa, Ketomaa sanoo. 

– Hyundai on ollut ottavassa roolissa vauhdillisesti tämän alkukauden, ja kun tietää vielä Kenian rallin historian, niin ei ole missään tapauksessa optimilähtökohta Hyundailla, Tahko komppaa. 

Ketomaalla on yksinkertainen sotasuunnitelma Hyundaille Keniaaan. 

– Autot maaliin, pisteitä tulee miten tulee.

Kenian MM-ralli käynnistyy testierikoiskokeella keskiviikkona. Ensimmäiset kisa-ek:t ajetaan torstaina. 

• 11:35
  Ralli

  MM-ralli 2025: MM-pisteet ja tulokset
• 10:42
  Kalle Rovanperä

  Tyly totuus Kalle Rovanperän mestaruussaumoista – tämän se vaatisi
• 08:32
  Toyota

  Mitä draamaa! Sami Pajari jysäytti Japanissa – jäätävä käänne MM-taistossa
• 07:25
  Toyota

  Karmea rysäys MM-rallissa – Sami Pajari kiinni mahtisaavutuksessa!
• Eilen13:13
  Kalle Rovanperä

  Hurja sääennuste: Kalle Rovanperällä sauma iskeä – "Kukaan ei ole"
• Lataa lisää