Honda on palauttanut nopeassa ajassa uskottavuutensa F1-radoilla. Vielä muutama vuosi sitten japanilaisjätin moottorit olivat lajipiireissä pelkkä naurunaihe.
– GP2-moottori. GP2. Aargh!
Viiden Ferrari-kauden jälkeen McLarenille palannut Fernando Alonso oli syyskuussa 2015 turhautunut mies.
McLaren oli lopettanut Mercedes-yhteistyön 20 vuoden jälkeen ja vaihtanut takaisin Hondan moottoreihin. Muutos aiheutti lajipiireissä vilunväristyksiä, sillä se palautti mieleen 1980–90-lukujen taitteen, kun Ayrton Senna ja Alain Prost saavuttivat McLaren-Hondalla yhteensä neljä kuljettajien ja neljä valmistajien MM-titteliä.
Neljännesvuosisataa myöhemmin oltiin kuitenkin todella kaukana niin McLarenin kuin Hondankin suuruuden ajoista. Alonso taisteli pääosin sijoista ynnä muuta, ja kauden 2015 14. osakilpailuun mennessä hän oli joutunut keskeyttämään jo seitsemän kertaa.
Edellä mainittu tuhahdus kuultiin Japanin GP:ssä, Hondan kotikilpailussa, kun kaksinkertainen maailmanmestari taisteli 10. sijasta Toro Rossolla ajaneen tulokaskuskin Max Verstappenin, 17, kanssa.
– Yrittääkö hän saada potkut? Martin Brundlekin hämmästeli tv-lähetyksessä.
Kohti kärkeä
Kauden 2019 päätteeksi kaikki on toisin.


